Apríl
30.apríla 2026
Od Petra/LAK 17 cfes: Dnes 320 km... MT Nitra, Minčol, Vtáčnik, MT. Fúkal 50 km vietor zo severu, tak som 5 km pred letiskom použil motor – úžasná vec! 15 % baterky zožralo, vystúpal som 300 m a bol som doma. A to som si v Handlovej doberal 1800 m! Ťahal ma tento Dynamic s 5-listou vrtuľou, uhol stúpania asi 20°, 8 m/s – úplný brutál... Mám rád lietanie v rovinách. :-)
29. apríla 2026
Súťažná sezóna začína
- Na našom letisku v Tomčanoch sa lieta Fatraglide
- Náročné na bezpečnosť a sústredenie pretekárov/absolútna disciplína helperov a pozemného personálu.
- Za 1 hodinu všetky vetrone vytiahnuté... vlekári mladí chlapci, lietajú odvážne ALE bezpečne.
- Piloti, skúsení pretekári, sústredení na let aj hodinu pred štartom, nekomunikujú...
- Lietali aj dievčatá, najviac „spolupracovali“ pri fotografovaní...
- Súťaží sa aj 4-5 hodín, poslední pristávali o 17:45 hod./videl som z domu...
- Najlepší majú nalietané najviac... väčšina zbiera skúsenosti a „relaxuje“ stresom...
- Povolaním v civile: lekári, profi piloti, IT-čkári, študenti... aj dôchodcovia. :-)
- Počasie zo zeme zatiaľ nečitateľné, v kokpite samá elektronika, funguje vzájomná komunikácia, takže dá sa súťažiť aj v plechovej oblohe...
- Pribúdajú fotky SEM... ale počasie na začiatok súťaže je aprílové/dokonca ráno mrzne.
- Vytrvalosť je základ, hodiny v kokpite preveria každého/všetko v absolútnej pohode a s úsmevom.
- Technika ide neskutočne dopredu, v tranďákoch parkujú „mašiny“ za desiatky tisíc eur... drahé hračky, ale krásne.
- Dnes letí prídavný pohon, či už FES (Front Electric Sustainer) s vrtuľkou v nose alebo RES (Retractable Electric Sustainer), teda výsuvný motor za kabínou.
- Dolet na čistú elektriku cca 70 až 100 km/v horizontálnom lete stačí na bezpečný návrat z nevydareného "odskoku".
- FES znamená istotu... bleskový štart motora otočením gombíka, žiadna strata výšky pri vysúvaní pylónu.
- RES s motorom za kabínou/čistá aerodynamika po zasunutí, ale o niečo vyššia hmotnosť systému.
- Pocit v kokpite? Úplne iný svet... ticho bez vibrácií, len jemný bzukot namiesto revu dvojtaktov.
- Taktický pokoj v duši pilotov/môžu to vyklesať nižšie a riskovať viac, lebo vedia, že motor naskočí na 100 %.
- Batérie v trupe vážia okolo 30-50 kg, dajú sa vybrať a nabíjať v kľude v depe/taká moderná "powerbanka termiky" pre vetrone.
- Celé je to o vytrvalosti a hlave/technika pomáha, ale ten cit pre termiku musí v pilotovi zostať.
- Napísala AI/ Microsoft Copilot z fotoalbumu.-(
 |
| Tesne pred štartom, "babské reči"/v angličtine.-) |
 |
| Competition Period: 25.04.2026 - 02.05.2026 Results: 02.05.2026 19:00 |
Príďte si vychutnať pohľad na presné manévre vzletu v aerovleku a elegantné bezmotorové lety. Zažijete napínavé súboje pilotov, ktorí využívajú len vietor, termiku a svoje umenie. Čaká vás atmosféra plná napätia aj pokoja zároveň – tiché prelety nad hrebeňmi Malej a Veľkej Fatry, vysoké stúpania v termike a momenty dramatických skupinových doletov, na súťaž Fatraglide do Martina
Pozýva Microsoft Copilot
- Historické modely
začínajú25.04.2026, kategóriách Old Timer 400 – 1/2A Electric Limited Motor Run, OTVR, ALOT, Electrorubber
 |
| Oznamuje SAM119 Slovakia |
