Lietame pre radosť - 21.ročník...

 ...v Očovej. Pohodová akcia, chodím často...ak nebude liať, tak určite prídem. Neopršalo bol som. Mal som Čejku a Sagittu.

Takto bolo vlani, viac TU:

21. ročník, rok 2022

Počasie víkend Očová: Predpoveď nevyšla, nepršalo...Fotoalbum 21 ročník.

Fotoalbum 21 ročník.

Máte už Anemometer...?

 ...ja digitálny ešte nie.

Bude bol v Lidli tento týždeň v predajni. Už dávnejšie som taký "z vrtuľkou" chcel, mali ho na rôznych e-schopoch, lenivosť ma vždy premohla , teraz vo štvrtok 11. augusta 022 si ho pôjdem kúpiť...ako točí, napášem sem na web.

Mal som klasiku, v drevenej lakovanej skrinke, ostal vo fyzikálnom kabinete mojej bývalej roboty. Meral o dušu, aj sme sním behali na labákoch pri zisťovanú rýchlosti pohybu...fungoval s "logickou chybou"...a bola to vždy zábava.

NOVÉ, už ho mám.
Anemometer  mám na stole, prvý dojem, Parskide klasika, žiadne prekvapenie sa nekonalo...robí čo má, za tie peniaze, no ne kúp to.-)

Čo má robiť:

• Rozsah merania rýchlosti vetra: 0 až 30 m/s; 0 až 108 km/h; 0 až 5 906 ft/min; 0 až 67,2 mph; 0 až 58,32 kn
• Stupnica rýchlosti: 0,1 m/s; 0,22 km/h; 11,8 ft/min; 0,14 mph; 0,12 kn
• Presnosť merania rýchlosti vetra: ±(5 % + 0,5 m/s); ±(5 % + 1,80 km/h); ±(5 % + 98,4 ft/min); ±(5 % + 1,12 mph); ±(5 % + 0,97 kn)

 

 

A ešte moje PEL MEL.

• A ste náhodou merali s Analógovým, tak digitálny bude ako z vesmíru...nemá zmysel pri našom modelárskom používaní pochybovať o presnosti a rozsahu,  o hmotnosti /130 gr. ani nepíšem. Ten analóg v drevenej krabici mal určite 1/2 kila:-).  a zniesol veľa. pamätám, že sme ho trepali na Krížnu, v daždi, alkohole...všetko prežil. 
• Ten digitál určite na modelárstvo  stačí.
• Pre pamätníkov: Objavil som ČB foto zo Šalkovej, nie Krížnej, chalani z Bystrice mali meteo stanicu z analógového anemometra...zatlačil som slzičku spomienok. Zlaté časy nášho modelárstva. Na svahu nás bolo aj 30 pilotov + nosiči/zvoniči...na Krížnu sa lietať nesmie, o Šalkovej neviem/možno zarastená kríkmi...
• Anemometer Lidl ,  v ponuke má o.i. funkcie
• Min/Max, jasné, použiteľné
• AVG, priemer... asi15 sek interval 
• Teplota/pocitová...čidlo v krku prístroja😎
  
• 2/3 Max...funguje, neviem využitie, dokonca aj 2/3 teploty.-(
  
•  Tlačidlo Hold, okamžitá hodnota...neviem, asi bonus.
  
•  Kolmo nestojí/klingá, podstava nie je rovná, nalepil som pružnú pásku/nepomohlo na stole skončil v pohári. 
• Vrtuľka je ľahučká, točí sa citlivo, vyzerá náchylná na otrasy. Dostane nejaké ochranu/puzdro z peny...   

World Championship F3K 2022

 Majstrovstvá Sveta v kat. F3K 2022

• Víťaz pretekov popisuje priebeh súťaže TU:
• Neviem či ste si všimli, víťaz postúpil do finále z 12. miesta: Šťastie praje pripraveným!
  
• Precios, model víťaza TU
• Model vyrába http://www.braivomodels.com, zatiaľ na FB
• Model na RCGroups TU: 
• Model na RCmanii TU 

 

NEBUDE Letná historická Nitra

 Pozor zmena v kalendári súťaží!

Viac sledujete TU

Lietanie v horách, Malá, Veľká Fatra a iné kopčeky...

 ...obe pohoria mám na dohľad nad mestom Martin cestou domov.

Bežné modelárske lietanie v Národných parkoch MF a VF NIE JE povolené!

Malá Fatra nad Martinom,  v strede cesta do Žiliny pod Strečnom, vpravo pohorie na Južný vietor.

Pravidelne sledujem príspevky nemeckých modelárov, ako si to vysokohorské lietanie užívajú. Aj dnes, v pondelok,  sa objavili fotografie z víkendu ako si to užívali...a na MH Milan/MP jet, pridal fotografiu  a status / na Slovensku v súčasnosti nemožné - modelárska lúka v horách ...  Kreuzkogel je těsně nad (tak 300m vzdušnou) a ten má 2027 m/n mořem... a to bola indícia na  tento príspevok.  Jednoducho závidím!

Celé leto mám pred očami pohorie, kde také vysoko horské lietanie sa dá, by bolo možné . Často pri J a JV vetre/ po denných  horúčavách/ s modelmi v batohu vychádzam na moje kopčeky za domom , pri návrate sledujem Pekelník a Krížnu. Nedalo mi...mejloval som, telefonoval, čo na to na ochranári,  úradníci z úradov životného prostredia a súčasná legislatíva DÚ.  Bohužiaľ nemám súhlas na publikovanie niektorých mejlov, úradné mi nerobia problém.

 Výsledok:  RC lietanie v NP nie je povolené!... V teréne vám v zmysle platnej legislatívy môže byť udelená pokuta až 300 Eur na mieste, je možnosť to posunúť aj na SIŽP, kde sa pokuta môže znásobiť. Zákon dáva možnosť vec vďaka ktorej dochádza k porušeniu zákona odobrať, je jedno či ide o motorku, snežný skúter, osobné auto, paraglaid, model lietadla...Kontrolujú to zamestnanci S NP Malá Fatra spoločne zo Strážou prírody, teda pre naše územie cez 50 ľudí... toľko citát z úradného melu:-( 

Bolo FOXovanie 2022

 V Abraháme na južnom Slovensku.

 Cítil som sa veľmi príjemne v tejto partii zanietených pretekárov a organizátorov ... a tento rok som si aj zalietal. 

Vstup do fotoalbumu nájdete TU.

Pre nič ne tušiacich a náhodných návštevníkov stránky: Atraktívna  celodenná súťaž komerčných  RC modelov FOX . Súťažilo sa na dĺžku, krásu a presnosť pristátia, podľa pravidiel zo stránky klubu TU

Bol som aj vlani , videl som, to  takto  . Do nedávna som mal v dielni repasovaného Foxa, zmizol v hlbinách modelárskeho Turca, odovzdaný/majiteľ sa neozval... zobral  som dva výborne lietajúce modely: Čejku a Sagittu,  Čejku som predviedol ,  v Abraháme majú  anglický trávnik na letisku a perfektný "horizont" /😎 smajlík  s okuliarmi, v klobúku nemajú.-(

 PEL MEL...také moje postrehy.

Súťaž lodných modelárov, plážové kúpalisko Bojnice 2022

 Kľud, pohoda, relax...

Fotoalbum zo súťaže nájdete TU.

Tá pohoda nie je strojená, majiteľ nááádhernej plachetnice o fotení nevedel !

Bývalé kúpalisko, ideálna lodičkárska plocha.

  Plážové kúpalisko v Bojniciach je podľa  miestnych lodičkárov ideálna plocha na  púšťanie plávanie RC modelov lodí. Bol som sa pozrieť už vlani,  v letných horúčavách, teraz na letnom konci pozdnej jari, bolo  ideálne počasie. Pre plachetnice fúkal výborný vietor,  teplota pri vode príjemná, ale na štartovacom móle sa vlny nerobili. Medzi modelármi som strávil niekoľko hodín, pozorne som počúval, občas  som sa zapojil do modelárskej diskusie, podobnej leteckej,  v RC ovládaní lodičiek.

         Chlapci riešili servá, rýchlosť ovládania, pohon

Krížnik "vodil" majiteľ realisticky...

modelov LiPol batériami...  Na skladacom kresle, na móle, tesne pri vode, s fotoaparátom v ruke,  občas mi do záberu prišla lodička,  niektoré modely som som poznal zo starých časopisov Modelář, boli postavené od gruntu, celé z dreva. Podľa krabíc som registroval, že modely boli niektoré zo stavebníc. Pamätám si že Graupner robil obľúbené  RC modely, od Robbe som spoznal vydarenú lodičku, ktorú si užívali malí  adepti modelárstva. Organizátori ma poznali z vlaňajška, tak že som už nebol náhodný okoloidúci modelár😎, dokonca som si pripomenul stavebnicu lode Scheveningen, ktorú sme stavali skoro všetci, bola z dreva a ovládaná  RC, moja  na jedno kanál...

Keďže to bola súťaž, víťazov nepoznám pravdepodobne porazení ani neboli. Možno niekto pripíše do fotoalbumu , alebo sem, ako to dopadlo.

NOVÉ: Výsledky  a dalsie nádherné fotografie nájdete TU/FB

• Nočné jazdenie muselo  byť parádne!

Sagitta # 2, koncepcia modelu

 

  Koncepcia  RETRO RC vetroňov

 

Porovnanie dvoch generácií RC dvojmetroviek: "Pohodička na kniploch.-) a lietajúci autobus.-("...Sagitta / YakoRES. Pripomeniem že, oba modely majú rovnaké krídla ale rozdiel v koncepcii modelov je 30 rokov. Od začiatku bol zámer porovnať rozdielne vlastnosti modelov: Úspešnú,  celo drevenú Sagittu a koncepčne modernú skoro eRESku.

 

Moderné RESky sú koncepčne jasné, jedo/dve úspešné vyzerajú takto TU

 

 Skoro všetky Retro vetrone  veľmi silne podliehali svojim úspešným vzorom, viac som písal TU

Zhrniem pre ne pamätníkov.  

• Modely boli výlučne celo drevené, lamináty už boli známe, nevedelo sa o ich možnostiach...prvé sklolaminátové trupy si hľadali miesto v modelárstve.
• Prvý umelohmotný model bol Graupnerov Cirrus. revolučná stavebnica, po ktorej sme túžili všetci.
• Trup modelu bol z materiálu ABS, ktorý sme netušili čím lepiť, prišlo revolučné  práškové lepidlo, ktoré sme nepoznali.
• Vertex Litomyšl mal aj modelárov, ktorí urobili neskutočnú osvetu v použití laminátov v modelárstve. V časopise Modelár detailne  technológiu popísali a  vďaka  miestnemu výskumáku  sme zvládli  konštruovať špičkové modely aj v našom RCM klube  dokonale. Písal som o tom aj v histórii nášho klubu.

• Tvar modelu...osvedčený nepustil. Bola jednotná "muška" (osvedčený tvar,   malý sme kreslili  ceruzkou od ruky, potom na rysovacej doske 1:1.-), veľa sme o stabilite a riaditeľnosti nevedeli. 
•  Osvetu urobil ing. Miroslav Musil v časopise Modelár, kde nám vysvetlil, ktoré parametre a ako vplývajú na let modelu
• Modelárske knihy boli dve  kde bolo všetko, obe mám a listujem pravidelne : 
• Letecké modelárstvo a aerodynamika
  Aerodynamika, moderných leteckých modelo
  

•  Profily  Retro RC modelov: Viem že sme profily démonizovaly. Hľadali sme zázračné profily, ktoré nám modely zrýchlia, budú lepšie stúpať/klesať:-). Vždy sme si "našli" ten najlepší, ktorý nás zlepšoval. Už teraz viem, že to bola skorej mentálna záležitosť, čo nás posúvala ďalej...
• ing. Hejer, ing Lněnička boli praktici, stavali modely s "revolučnými" profilmi, ktoré publikovali. Viac/menej  úspešne sme profily replykovali ktoré sme používali na modeloch.
• Príkladom je profil E 205. (Bol aj na pôvodnej Sagitte) je to profil s rovnou spodnou hranou ! Ľahko a presne sa dal postaviť... čo bol rozhodujúci fakt pri použití...
• Na mojej Sagitte je už profil iný, napíšem pri lietaní prečo...
  
• Veľmi široké použitie mali kovy, dobrá oceľ bola vzácnosťou, dural sa zháňal ťažko
• Kvalitnú oceľ  a dural, sme získali ako "odpad" z výroby tankov v miestnom ZŤS.
• Dodnes mám zásoby zo "striebornice" fí 5 (na spojky do retro vetroňov) a "pásnice" na ploché spojky
  

 

Sagitta # 1, niečo na začiatok...

 ...RETRO model  RC vetroňa.

"Púšťanie vetroňa" na lúke za dedinou

Momentálne mám vetroňárske obdobie.  V zime som sa venoval akrobacii a teraz koncom mája praje počasie termickým modelom. Do termiky mám pripravené dva "elektrifikované" modely YakoRES a Sagittu. Koncepčne odlišné modely dvoch generácií sa líšia výrazne aj letovými vlastnostnosťami . Zo zvedavosti, ako to lieta tým RESkám, vznikol YakoRES. Model s dlhými chvostovými plochami na uhlíkovej trubke,  s trupovou godolou z laminátu, nie z dreva tak, ako to majú vetrone F3L (skoro jako RES.-). S oboma modelmi mám nalietané +- rovnako, asi 10 letových  hodín, tak už môžem porovnávať: Jednoznačne  SAGITTA, ma nadchla viac.

Video # Martinské RES 2022

 Video som stvoril takto:

 Nebolo jednoduché vybrať to hlavné a tak aby sa tam našiel každý, je to skorej taký pamätníček z pohyblivých obrázkov s predošlého fotoalbumu.

Martinské RES

 ...prvá súťaž novej kategórie F3L na Slovensku v roku 2022

 Zišlo sa veľa pretekárov,ochotných pretekať za každého počasia...

Víťazom mohol byť len jeden, ALE ak si pozriete výsledkovku tak víťazi boli najmenej traja

...  a Paľo  nevedel, že som ho  fotografoval:-)

  Fotoalbum nájdete  na tomto odkaze TU.

Pár poznámok ku RESkám...

 ...som rád že môžem uverejniť s Paľovým súhlasom, ucelené informácie o špičkovom modely RES (F3L)

 Už som písal v predošlom príspevku s konštruktérom som strávil na lúke jeden podvečer. Videl som lietať veľa dvojmetroviek,  mnoho som riadil a dva  podobné vetrone vlastním. Veľmi sa mi páči letový prejav modelu: Od štartu, po  zatáčky, klz a pristátie na brzdách. Fotografiu a popis som dostal do mejlu  a uverejňujem v plnom znení:

 

NOVÉ: Lietanie na lúke v Tomčanoch je so zlepšujúcim počasím pravidelnejšie. Lúka je pre modelárov  vhodnejšia, dá sa lietať celodenne, termiku hľadať vo veľkom priestore a vlekať neobmedzene. Tu lieta aj Jaro. Dá sa napínať gumicug na všetky smery a na jednom sa vystrieda viac lietačov...a keď majú mňa, ako napínača a dokumentaristu, tak sa lieta non stop.-) Viac modelárov tadiaľ aj  bicykluje a pristaví, naposledy aj Maťo...študovaný letec-konštruktér. Spoločne sme lietanie , tréning RESiek  pozorovali a komentovali. Jaro a Paľo  majú na prvý pohľad dva podobné modely...na prvý ohľad, ALE odlišné v dôležitých detailoch.

Viac informácií nájdete vo foto galérii...často aktualizovanej aj s komentárom.