Vážme si prostredie a podmienky v ktorých môžeme lietať u nás na Slovensku. Ich "modelársky park", je prísne regulovaný a prostredie je skromné/vysušená tráva.
Naše kopce pod Nárordným Parkom MF a VF sú prírodným rajom pre turistov a bajkerov.
Turčianske Toskánsko so zvlneným terénom, okrem výšky lietania/ do 120 m sú neregulované pre modelárstvo
Mierne zvlnené lúky, polia a poľnohospodárska krajina obklopená panorámou Veľkej a Malej Fatry.
Typické prepojenie s Talianskom vytvárajú najmä rady štíhlych topoľov a cestičky, ktoré pripomínajú toskánske scenérie.
Ide o obľúbenú lokalitu Turčianskych modelárov, fotografov, turistov a milovníkov prírody, obzvlášť počas západov slnka.
Začiatok septembra 2026 na Slovensku pokračuje príjemný pozdne letným počasím...využívam na moje poletovanie
Klik a je video..
Prevláda severozápadné prúdenie , MiniResko je stále pripravené, nabíjam priebežne, svahy sú 5 km od dielne, tak stačí pomyslieť.-) na lietanie a za 1/4 hodinu sa to deje...
10.septembra 2026...fúka príjemný severák
P.S. Vo svojom papierovom denníku som našiel zápis z lietania v roku 1983. Pôsobil som ako "profesionálny modelár" v Pionierskom dome.-)...pred 43 rokmi! 9.septembra 1983: Lietanie na južnom svahu/nad strelnicou. s vetroňom/F3B, krídelkami asi 2,5m pri silnom vetre/v nárazoch 15 m/s, bolo "teplo", lietanie "nepríjemné", celkove 3x10 min.. Profesionálnym modelárom som zas/na dôchodku.-)
Sľuby sa majú plniť...
Koniec augusta, vrátilo sa mierne leto/26°C.Od rána fúkal taký všelijaký JV-JZ, nič lepšie ma nenapadlo, ako rozhľadňa na Brotnici (známa ako rozhľadňa Necpaly)...má z juhu nenáročný svah.
Autom to mám 12 km, mal som pobalené a nabité, za 1/4 hodinku som bol vo vzduchu a za pár minút sa pridal "helper"/miestny bača. Bol dobre informovaný, vraj to fúka naprd.-)/ vyškolili ho paraglajdi, našťastie sa rozfúkalo a pomáhal som si aj motorom, tak sa dalo. Strávili sme v priateľskom rozhovore skoro DVE hodiny. Je už bača digitálny/má FB a zisťoval kde to foto bude...sľúbil som že niečo napíšem o spoločnom lietaní/uložil si odkaz na náš RC Žurnál.
S bačom som strávil v rozhovore skoro dve hodiny...pri riadení modelu som sa stihol dozvedieť kadečo o prírode, zvieratách, lietaní a ľudoch čo sem chodia.
Princíp: Bezmotorový let na svahu, prelet 10× 100 m trasy (celkovo 1 km) v čo najkratšom čase.
Model:Max. 5 kg, plošné zaťaženie 12–75g/dm2
Elektronika: Zakázané variometre, GPS a gyra
Kategória F3F je rýchlostné lietanie vetroňov/pomohla AI
Oficiálny svetový rekord: Pohybuje sa na úrovni okolo 24 až 25 sekúnd.
Neoficiálne a tréningové rekordy v extrémne silnom vetre občas lížu hranicu 23
sekúnd.
Špičkové súťažné časy: Za vynikajúci let v silnom vetre (nad 12–15 m/s) sa
na medzinárodných súťažiach Svetového pohára a Majstrovstvách sveta považuje
čas pod 30 sekúnd (zvyčajne medzi 26 až 29 s).
Bežný súťažný štandard: V priemerných podmienkach sa dobré časy pohybujú v
rozmedzí 35 až 45 sekúnd.
Pri najlepších časoch (okolo 25 s) dosahuje bezmotorový model na svahu
priemernú rýchlosť vyše 140 km/h vrátane ostrých 180-stupňových otáčok na
koncoch 100-metrovej bázy.
