Lietanie na Štefana 2012.

Ak si dobre pamätám, tak lietanie na Štefana (26.12.) sa už v Martine koná dobrých 40 rokov. Pravidelne sa ho zúčasňujem posledných 30 rokov...Fotografie z tohtoročného lietania prikladám do môjho fotoalbumu v Picase. . Počasie nebolo príjemné, ale sme sa "vybláznili" a posedeli v príjemne vykúrenom klube letiska.

Veselé Vianoce a radostný Nový rok 2013.

Prostredníctvom fotografie z dnešného lietania Vám prajem všetko najlepšie v Novom roku.
P.S....to lietanie na lyžiach nemá chybu,  vlani sme to  s Igorom natrénovali a dnes  som "dal štyri" baterky a možno 30 bezproblémových štartov a pristátí na snehu: NEMÁ TO CHYBU !!!
Viac o lyžiach na Cometu som na fotografoval TU a ďalej...:

RC Retromodel Skylark.

 RC model Skylark vznikol v dielni  Carla Goldberga (1912-1985) , výnimočného  RC konštruktéra a zakladateľa Americkej modelárskej asociácie (AMA). Okrem iného založil svoju   modelársku firmu GOLDBERG,doteraz prosperujúcu. Originál modelu vznikol niekedy v roku 1966( Igor - ďakujem...) 1960 ako špičkový (na tú dobu) akrobatický RC model. Model objavil na internete Igor a aj ho začal ako prvý stavať, ale ako vedúci "našej konštrukčnej kancelárie" musel riešiť veľa iných úloh, tak ho "dobehol" Jaro:-). Na poslednú chvíľu som ich stihol na letisku pri zalietavaní, dokonca na pár minút nám zasvietilo slniečko a urobil som zopár fotografií.TU.

Telemetria, Futaba.

FUTABA 14SG , 14-Channel 2.4GHz Computer Radio System.
 Takto oficiálne včera predstavila  firma Futaba svoje nové rádio. Plne telemetrický vysielač v  cenovej relácii okolo 500 EUR. 
 Futaba má už dávno svoj telemetrický vysielač F 18 MZ, ale v profesionálnej výbave, ale tento nový vysielač je príjemným prekvapením v kategórii hobby.
Veľký kus práce odviedla firma ROBBE  so svojim Telemetrickým boxom  a senzormi, ktoré sú už v predaji. Pre letcov najdôležitejšie vario senzory fungujú bez problémov. Elektrické hodnoty RC systému ( napätie na všetkom....)sú súčasťou základnej výbavy telemetrie.
Veľmi pozorne som sledoval celé "telemetrické dianie"  v RC systéme Futaba.Väčšina užívateľov starších systémov  Futaby bola nervózna a tí menej nedočkaví prešli na inú telemetriu...teraz určite  (potichu) ľutujú 
Stručne pripíšem ,čo som za posledný týždeň  o vysielači na webe zistil:

• NOVÉ Pekné porovnanie Futaby 14 SG 8 FG 
• Modulácia: FASST, FASSTest,  pozor aj  lacnejšia S-FHSS!
• Telemetria do vysielača funguje len s príjimačom  R7008SB 2,4 GHz, FASSTest®
• NOVÉ, v Ázii predstavila Futaba (?),   už svoj telemetrický miniprijímač (2,4 gramov)...
• Podsvietenie displeja, sa dá regulovať a vypínať.(...predlžuje sa prevádzka)
•  Telemetria, priamo na displeji vysielača . (zbytočné ...jeden pohľad na údaje a  let končí!)
• Vibračný výstup záznamov  na kniploch vysielača! (...a HURÁ potichu do termiky!:-)
• Ovládanie hlasitosti pípatka na vysielači.
• Hlasový výstup  telemetrie do externých slúchadiel.(určite bude aj čeština !)
•  Programovanie je veľmi podobné, ako vo vysielači Futaba  8FGS.(Dušan si pochvaľuje...)
• Rýchly vstup do údajov na displeji, funkcie tlačidiel sa dajú priraďovať k zobrazeniu dát.
•  Otočný "SensorTouch"  má skvalitnenú citlivosť.
• Napájanie vysielača   štandardne : 6V 1700 NiMH, vystačí minimálne  na 4 hodiny vysielania.           ( LSD NiMH= spoľahlivé a bezpečné)
•  Procesor  vysielača pracuje na min. napätí 3,3 V. (... takže budú  stačiť aj 2S LiPOL)
• Napäťové alarmy na  vysielači (aj prijímači) sa dajú podmieňovať.
• NOVÉ na RCG sa objavilo  diskusné vlákno s informáciou, že dáta z karty sa dajú čítať v PC !, Potvrdené,  nový SW bude včetne hlasových výstupov k dispozícii 02/ 2013
  
• NOVÉ. Už je súprava v Európe za 524 (komplet) Eur. Staré vysielače musia ísť z cenou dolu, budú za doterajšie ceny nepredajné....
• NOVÉ,  Funguje fantastická  finta! Telemetria sa aktivuje na vysielači voliteľným tlačítkom!!! Klasické súťaže termických vetroňov strácajú na podstate....
•  MANUÁL, zatiaľ v angličtine, vo formáte pdf.
• Sledujte ĎALEJ, zaujímavé pripíšem....
  

Zatváranie neba za rok 2012.

Všetko sa to udialo 20.októbra 2012. Fantastické počasie, teplota 23 stupňov a bezvetrie....S Igorom , Dušanom a Jarom sme lietali bez prestávky. Náš náčelník Jaro zorganizoval výborný guláš  a mi sme si to UŽÍVALI .

• Moje fotofrafie sú v Picase TU:
• Očakávam Dušanove zábery... už sú tu, nádherné fotografie!.
• Fotografoval aj Jaro....

Drevená holubica...

...drevený vetroň  Columba.

COLUMBA bola Noemova holubica, ktorú vyslal zo svojej archy na suchú zem. VRÁTILA sa s olivovou ratolesťou TAM ODIAKIAĽ VYLETELA v zobáku-potopa skončila...trocha symboliky v modelárstve nezaškodí:-).


Model začal vznikať asi pred rokom,  keď som som začal uvažovať nad väčším RC vetroňom. Pôvodný zámer bol postaviť  termický vetroň s vlastným elektropohonom. Krídla vznikli ešte počas vlaňajšej zimy, ale akosi nevyšiel čas na dokončenie modelu. Medzičasom nás  s  Igorom ovládla "retrománia" a pôvodný laminátový trup bol nahradený dreveným. Trup dostal mierne historické črty a plánovaná telemetria do modelu sa stala realitou. Futaba ponúka dokonalú telemetriu s meraním výšky a GPS údajov, takže trup modelu musí poskytovať dostatok priestoru na vybavenie.V súčasnosti sa objavujú  prvé kontúry trupu. Neobvyklá priestorová konštrukcie trupu vzniká na ""rebríku", ktorý sa dá otáčať a umožňuje maximálne presnú a pohodlnú stavbu. Rebrá vznikli ručným pílením a opracovaním. Strojová výroba na CNC fréze sa  pri jednom kuse neoplatí, za tri popoludnia je trup v kostre hotový...
Sledujete ďalej....

Vodník FLUNDER...poprvé.

FLUNDER  bol RC  model (...a už zas  je), štartujúci a pristávajúci z vody. Pôvodný model vznikol začiatkom šesťdesiatich rokov  v západnom Berlíne. Páni Röckle  a Thiede  navrhli  motorový model ako experiment s plavákovým trupom a pohonným motorom na krídle. Na tú dobu v RC modeloch revolučná myšlienka a po nespočetných pokusoch  na vode dostal model jedinečné  kontúry   usporiadaním tak aj tvarom plavákov. Až tretí model v poradí  prototypov bol FLUNDER. Pravdepodobne s modelom lietali na rieke Spréva v Berlíne , na dobových fotografiách v pozadí modelu sa dajú rozoznať riečne lode...Predlohou Igorovho modelu je český model, ktorý vznikol v Českých Budejoviciach. Páni Horan a Dub postavili identické modely, ktoré mali rozpätie 1650 mm a dĺžku 1420 mm. Boli ovládané neproporcionálnou súpravou  (Bang, bang..ťuk, ťuk:-), výškovkou, smerovkou a motorom plus trimovala sa zvláštnym kanálom výškovka. Na zalietavaní modelu v Čechách sa zúčastnil osobne pán Röckle. Model letel po drobných úpravách. Záverečný verdikt: NIČ netreba meniť čo je na plániku a úspech je zaručený...UVIDÍME.

Retromodel.

Modelárska súčasnosť je priaznivá pre "dočasných modelárov" čo experimentujú s trávením svojho voľného času. Modelárske predajne ponúkajú obrovské množstvo umelohmotných  a hotových modelov.
Internet sa stáva pre mnohých  inšpiráciou, bohužiaľ len do prvej  (možno druhej...)havárie. Naše modely sú pre mnohých zvláštnosťou, sú zhotovené z doštičiek balzy a hárku papiera.Mnohí netušia, že takto sa modelárčilo pred päťdesiatimi rokmi, INÁČ sa nedalo.
Niekoľko krát som už spomenul, spolu s Igorom sa intenzívne venujeme rekonštrukcii modelárskej histórie RC modelov. Už nie sme najmladší a niečo si už pamätáme. Vyberáme skvosty zo zlatej éry modelárstva a snažíme sa ich zrekonštruovať až do letového stavu.  Takým je RETROMODEL, ktorý má svoju  nádhernú históriu a pravdepodobne bol vrcholom modelárskej zručnosti  šesťdesiatich rokov minulého storočia.

NOVÉ. Tým "Retromodelom" je  Vodník FLUNDER.

Lietam si pre radosť...

Lietam si pre radosť...skoro denne za humnom :-)(...už niekoľko rokov a  pár metrov za domom) Nič zvláštne by na tom nebolo, ALE za posledný polrok sa  mi prostredie náramne spríjemnilo. Strmá cesta na Horičku sa stala príjemnou vychádzkou do prírody   na " Na chodníku zdravia" a  zanedbaný školský dvor sa zmenil  na  atletické ihrisko. Sú to verejné priestory , bez obmedzenia  a  prístupné pre pre verejnosť. Pravidelne stretávam  svojich "fanúšikov", ktorí si  už  na mňa zvykli:-).... V roku 2006, keď som začal lietať s elektroletmi ma ani vo sne nenapadlo,  že to môže byť ináč...  a všetko to zaplatila Európska Únia  z fondu regionálneho rozvoja.

Telemetria od Futaby, Futaba FASSTest...2

O telemetrii v modeloch  ako takej nebudem  polemizovať, je to technologický pokrok, ktorý je tu a každý si to musí sám vyhodnotiť, či ju potrebuje alebo nie. Náš kamarát Marián ju má od HITECU kompletnú a predvádzal nám ju na letisku. Pre mňa má  ako "lietača"  má význam sledovanie signálu vysielača, stavu pohonnej batétie a  variometra.  Podmienkou je akustický výstup, lebo sledovať vizuálne údaje pri lietaní je nemožné.
A to všetko Telemetria od Futaby  má.
Dlho očakávaná Futabácka telemetria je už  týždeň v Čechách! Na modelárskom fóre RC mania chalani popisujú prvé dojmy. Nechcel som reagovať hneď na internetové ohlasy, lebo sa ozývali chaotici , čo nečítali manuál a nedokázali spárovať Box s prijímačom ...

Nakoniec všetko je OK, telemetria robí všetko  tak, ako to avizoval manuál!

Sledujem  veľmi pozorne všetko čo sa deje okolo Futabáckej telemetrie a ako som  v poslednom čase si zvykol pripíšem v postrehoch dôležité informácie  o užívateľských skúsenostiach  a pridám odkazy na zdroje.

Plávajúca Cometa...

...lietala na pôvodných plavákoch lepšie z ruky ako z vody. Tropické teploty na konci augusta nás s Igorom vytiahli ku vode. Dávno pripravené plaváky neboli poriadne odskúšané,  ale chuť stráviť príjemný podvečer pri vode nás priviedol k rybníku. Ako to dopadlo som písal pod fotografie (na konci galérie...) a  tak to zhrniem do zopár poznámok:
NOVÉ. Igorovo prekvapenie.  "Balzová" nádhera...

Lietanie pod Kriváňom.

 
Dnes už nemám síl na písanie komentára, tak som aspoň vytriedil fotografie a zavesil na Picasu TU.
Zaliať napíšem, len že je to Fantastický zážitok, nedá sa  na rovine zažiť a  treba skúsiť "na vlastný model". Jednou vetou:
Podstatou takého lietania je, že fúka len mierny vánok ale nosí to ako vo víchrici!
NOVÉ. Pripíšem len také postrehy, viac som písal pod fotografie v Picase.

MS JAR F3J 2012

MS JAR F3J 2012 = Majstrovstvá Sveta F3J (pampeliškári ),  sa tento rok konali v Juhoafrickej republike. Pre nás v neznámej krajine a s končili pre Slovákov nečakaným výsledkom. Stručne ako to prebehlo, podľa toho čo som našiel na webe:

• Janko (mladší) v kategórii seniorov získal druhé miesto, chýbalo mu do víťazstva 0,1 % bodu...
• Juraj (mladší)  v junioroch si vylietal tretie miesto.
• Modelári z Česka, ako konštruktérska veľmoc sa bohužiaľ nedostali do finále.
• Súťaž prebehla v extrémnom počasí, dokonca snežilo...
• Joe Wurts legenda F3J  je známy tým že zásadne lieta bosí (RAZ  si dokonca  tam obul topánky...)sa umiestnil na šiestom mieste.

Retroplane 2012.

Retroplane ...je modelárske fórum modelárov, ktorí sa nádherne zabávajú stavaním a lietaním historických vetroňov. Sú mi  veľmi blízky modelárskou filozofiou lietaním pre radosť ale čo je veľmi sympatické modely si stavajú z dreva. Snažia sa o maketové prvky  ("panďulák" vybavenie kabíny, povrchovka...)ktoré zodpovedajú dobe predlohy. Jediné pravidlo ktoré je záväzné, že predlohy musia byť do roku 1960. Tento víkend majú  svoje výročné stretnutie  ( Retroplane 2012.) v neďalekom Spitzbergu v Rakúsku. Na fóre som sa zaregistroval, pričom zo Slovenska sme tam  traja. Dokonca Laco z Trenčína je oficiálny účastník stretnutia a  možno ho do Rakúska prídem osobne podporiť.

Marabu MK3.

Marabu MK3...Igorovi lieta už  dávnejšie, ale akosi nebolo vhodné obdobie na publikovanie. Ale vo Pfaffikone, materskom letisku Marabua  sa konal " F3A Retro  day ", kde sním chlapci lietali so štvortaktom. Nedá sa nič robiť , náš Martinský model vyzerá autentickejšie aj keď je elektroletom. Bratia Giezendannerovci  v šesťdesiatich rokoch minulého storočia sa stali legendami modelárstva: Stvorili  svoj model ktorý lietal na svoju dobu výborne. Bruno ( † 1990)  a Emil  boli výbornými pilotmi. Bruno sa stal s modelom podľa predlohy Majstrom sveta a Emil lieta dodnes na svojom modelárskom letisku vo Švajčiarsku a je duchovným otcom akcie, ktorú som spomenul na začiatku blogu. Nie je to  ku nim tak ďaleko, možno sa tam o rok vypravíme polietať si...  
Ešte koncom apríla som napísal do foto galérie, kde sme dokumentovali stavbu modelu TOTO: Na dnešnom zasadnutí našej konštrukčnej skupiny bolo rozhodnuté : Vzniknú dve "Marabuá". Igor robí menšie ja sa chystám na trochu väčšie. Povrchovka bude originál, podľa prevedenia oboch bratov Giezendannerovcov. Môj trochu väčší model ostal v depozite dielne...Malý model je ešte moc "čerstvý" ale prvé dojmy z letov  sú pozitívne. 

Historické modely Martin 2012.

...názov príspevku som si požičal od Dušana. Konečne si kúpil poriadny foťák a urobil parádne fotky. Možno sa to zdá, že tento blog je o fotografovaní... Nie!   STÁLE je to o našom spoločnom modelárčení, ale intezívne dokumentujeme ako sme si to pri tom užívali.
Takže , cez víkend sa konali u nás v Tomčanoch  "Historické modely Martin 2012" . Mali to byť VIII. Majstrovská slovenska...ale akosi po pretekoch v Slávnici a trucovaní starých pánov zo Žiliny sa konala príjemná súťaž "LEN TAK" Na výsledkoch nezáleží, v sobotu doobeda nakoniec bolo príjemné, ale dosť veterné počasie. Ja s Igorom sme boli nachystaní sa zúčastniť. Modely  sme mali nachystané a baterky nabité... ale po vyhodnotení meteo situácie z Igorovej riadiacej veže sme sa prešli pešo (Dušan sa pripojil na obed)   na letisko kde sme strávili v príjemných debatách o modeloch skoro celý deň...rozohnal nás až podvečer dážď
Aby to bolo aj o modelárstve tak po niekoľko hodinovej debate na ploche letiska , sme dospeli k názoru že:

Pampeliškári...

"Pampeliškári..." nádherný názov kategórie F3J, ako pohodového lietania  RC vetroňov na májovej lúke plnej púpav...ALE dnešná realita bola úplne iná!!! Boli to modelárske galeje v trópoch...Desať hodinový maratón RC lietania o tom , kto urobí najmenej chýb...Ešte že fungovali občerstvovacie "stanice" ,jedna priamo na ploche a druhá v letištnom bare... Chlapci sa zabávali a ja som fotografoval skorej atmosféru ako vážne súťaženie...
Kto vyhral nie je dôležité, ale ako to prebiehalo som priložil do tejto foto galérii na konci...

FPV - Nohami na zemi, hlavou v oblakoch.

Miro lietal v piatok večer na našom letisku so svojou novou Qadrokoptérou.  vybavenou technológiou FPV . Je "nadupaná" elektronikou z ďalekého východu a všetko funguje ako má...stabilizácia cez satelitné gyro  sa nedá premôcť a synchronizácia motorov   synchronizuje otáčky motorov do vodorovného letu. . Na letisko do Tomčian sa schádzali účastníci víkendovej súťaže Eurotour F3J a pred hangárom posedávali náhodní diváci z mesta. takže mal veľa obdivovateľov- A na záver vyletel so svojou krídlatou obludou vybavenou tiež s GoPro kamerou. Možno nejaké video získam a určite ho sem na web pridám.

Termické vetrone v Tomčanoch.

Partia vetroňárov okolo nášho náčelníka organizuje počas leta sériu termických pretekov. Tento víkend  (1.júla) sa schádzajú elektro letci v kategórii F5J. Priznám sa termike sa moc nerozumiem  a už sa teším , ako mi technika pomôže pri poletovaní s mojím Vectorom. Často pri našom večernom lietaní stretávame sobotného víťaza ako trénuje intenzívnym používaním telemetrie a dúfam že počas súťaže si ju nezabudol vypnúť...  

Nakoniec to dopadlo dobre...

...pilot to prežil a  UL vrtuľník je do šrotu. Pri jednom ž našich posledných lietaní na našom letisku V Tomčanoch sme mali možnosť sa zoznámiť s majiteľom a pilotom tohoto vrtuľníka. UL vrtuľník  Kompress  sa kompletizuje v českých Bohuňoviciach a kde sa aj predáva. Tento bol vraj kúpený už olietaný a podľa  majiteľa vo výbornom technickom stave. Niekoľko krát sme sa pri našom modelárskom lietaní s vrtuľníčkom míňali a zdalo sa nám že sa pilot pilot celkom "rozlietal". (Vozil už aj  pasažierov a pristával odvážne v závetrí hangáru...)
Bohužiaľ práve v televízii odznela informácia, že pri Bytči vrtuľník "núdzovo pristál" pre potiaže s motorom... 

Fledgeling 1951.

Tento model prišiel na náš modelársky Svet tu v Martine akosi veľmi rýchlo. Pred necelým mesiacom na pravidelných zasadnutiach našej "konštrukčnej skupiny" sme skonštatovali, že krídlo na mojej Comete má vo veľkosti (malosti) 1 meter  neskutočne dobré  letové vlastnosti...a za pár dní Igor vo svojom archíve objavil model s podobným plošným "výzorom". Stavba pribúdala rýchlejšie ako som stihol dokumentovať a včera večer sme dali tajný zálet. Ako vždy doteraz, žiadne prekvapenie sa nekonalo, pred  mojimi poslednými kontrolnými otázkami (ťažisko, uhol nábehu a  klídek, pohoda:-)... Fledgeling 1951 s miernym potiahnutím  vyletel. Keďže sme išli  lietať pred západom Slnka, na fotografovanie nebolo veľa času, stihol som polietať aj ja. Cestou domov sme sa zastavili ešte na našom "hydrodrome"  a pri kofole sme  stihli vychutnať príjemný letný večer.
Vojto a Igor.

Gôtovany 2012.

Zatiaľ len fotografie  ale postupne budem pridávať svoje postrehy, také "pel mel" (všechochuť")
Pod fotografie som v Picase pripísal komentár tak zatiaľ aspoň niečo...
Ak to nemáte chuť čítať  do konca, tak to napíšem ešte raz na začiatok:
Gôtovany v takomto formáte (pre divákov a bez ochranných prvkov) sú hazardom a nezodpovednosťou usporiadateľov

V nedeľu bolo lepšie počasie ako v sobotu, podľa fotografií, čo som našiel zo soboty na webe som nemal veľkú chuť cestovať, akcia podľa fotiek nič moc... 

Na webe som sa dočítal, že Martkíza dala asi minútové video, Jendo našiel na webe. TU.TU.TU.

Bezpečnosť divákov na akcii: KATASTROFA . Plôtik z maskovacej sieti na oceľovom lane nemôže dvadsať kilový model zastaviť !!! Nechcem "maľovať čerta na  RC lietadlo", ale mám vlastnú skúsenosť. Pred  pár rokmi mi na Juřince (klubové letisko ZDZ) rozsekala uhlíková vrtuľa na Krillovom modeli plastovú stoličku, len pár sekúnd pred tým som na nej sedel... (v garáži mám torzo...). Odlietavajúce časti plastu zranili rozhodcu pár metrov ďalej....

Vrtuľníky, kontra plošníky... piloti sa nemajú akosi v láske. V Gôtovanoch letel v nedeľu letel len jeden ale musím že  skonštatovať "ako splašená metla"  a PARÁDNE. Neviem prečo, ale dalo sa to pozerať, obraty mne neznáme, lietal veeeľmi kultivovane čitateľne. Let na chrbte budil dojem istoty a  sám som mu zatlieskal!!! Vlani v Zolnej vrtuľníkari sa predviedli v plnej svojej "čudnosti". Lietali mimo hlavného programu  (plietli sa do dráhy plošníkov ) sami pre seba a tešili  sa každej havárke. Také lietanie  bez ochrannej siete  pred divákmi ve obrovským hazardom a nezodpovednosťou...

Na akomsi slovenskom modelárskom fóre prebieha  diskusia: Komu to lepšie...lieta, mladým či starším, vyslúžilým či zaslúžilým pilotom. Platí aj v modelárstve, to čo na každom smetisku o kohútoch. Na spoločnom letisku ( aj smetisku) treba prejaviť slušnosť , toleranciu a rešpekt. Treba prísť (chýbali mi Ľubo  a Laco z Trenčína, chalani z N.Z a Šurian, Dušan zo Sp.n.Vsi) a radšej sa porozprávať live ako na fóre si vylievať zlosť....

Otto ako moderátor prekročil mieru akceptovateľného  verejného vystúpenia. Pre odborníkov neskutočne táral, pre kamarátov trápne zdôrazňoval sympatie a v laickej verejnosti vyvolával úsmev v nespisovnom vyjadrovaní...

Mne osobne sa najviac páčili : Akrobat Ivo, maketár Miro, ako modelárska legenda Peter a zabávač Peter(?)

Ivanova havária.Celý jeho let som akosi intuitívne fotografoval, bol som na ploche v tesnej blízkosti pilotov, väčšinu letu som sledoval cez objektív fotoaparátu. Už pri vleku vládla nervozita (kurňa, neťahaj tak prudko...) a po vypnutí vetroňa v  opakovanom tlačenom premete sa dostal tesne nad "repku" a čo som videl tak si myslím, že pilot  "strvrdol" a potiahol na chrtbe... 

Na záver: Gôtovany v takomto formáte (pre divákov a bez ochranných prvkov) sú hazardom a nezodpovednosťou usporiadateľov. Viem si predstaviť pokračovanie akcie ako modelárske stretnutie pilotov s vylúčením verejnosti aspoň s jednou vysokou pevnou sieťou pri kempe a parkovisku a  bezpečnou bariérou pred modelmi.

Cometa na vode.

Rok 1943: Ja viem, muselo to byť kruté obdobie... ale vznikali takéto nádherné modely. V poslednom čase s Igorom rekonštruujeme modelársku  históriu a zisťujeme že táto doba  v modelárstve bola nádherná...možno tie päťdesiate roky v modelárstve by stálo za to prežiť ešte raz. Na budúci týždeň sa chystáme do zlatej doby RC modelárstva MARABU vyletí a už... sa teším!

Pomalá Cometa.

Na Internete som našiel Inšpiráciu a pri poslednom lietaní, tesne pred západom slnka som skúsil natočiť pár letových minút v spomalenom režime. Výsledok nič moc a viac našich videí nájdete TU:

Turčiansky Spolok Modelárov.

...Turčiansky Spolok Modelárov, stále žije. Chystá sa  výročné zasadnutie, takže sa aktivizoval "akčný výbor" za účelom prípravy ďalšieho výročného snemu. Doživotný predseda spolku,  chystá   zasadací priestor, večný kronikár spolku pripravuje program a hovorca zostavuje galériu fotografií z posledného roku spoločného lietania. Sledujte TU, dáme vedieť o výsledku tohtoročného snemu.-)

Sieň slávy RC ovládania...

...voľný preklad fantastickej stránky , ktorú objavil Igor. Na našich pravidelných modelárskych posedeniach pri káve  dosť často diskutujeme..Ako to bolo kedysi. Nedá sa nič robiť sme už pamätníci a pravidelne si  pripomíname zlaté časy modelárstva. Jasné, že to bola   "Amerika" kde sa zrodilo RC ( Radio Control) ovládanie modelov. Prvé ozajstné rádio ktoré som videl na živo bol proporcionál KRAFT, v Bratislave, niekedy v júli v roku 1976...V tom čase som už úspešne lietal s "propkou"- "Birdprop" (Digitálny proporcionál od Bohuša.) Stačilo.... spomínania čítajte TU:
NOVÉ: Pre tých  mladších doplním že, Phil Kraft bol pán PILOT a  výrobca najznámejšej RC súpravy, ktorú sme všetci chceli aspoň podržať, keď už nie s nou lietať. A až pri čítaní tejto stránky  som uvedomil, že bol pravdepodobne najvýraznejšou osobnosťou v dejinách  RC modelárstva. Podarilo sa mu to, čo sa už asi nepodarí nikdy nikomu . Vyhrať Majstrovstvá sveta v RC akrobacii na Korzike(rok 1967) s aparatúrou ktorú  sám vyrábal. Bola to neskutočná reklama a firma sa sa stala zo dňa na deň "najlepšou" na svete. Dlhé roky to aj tak bolo , ale nesprávny výber spolupracovníkov a konkurencia roku 1980 firmu KRAFT zlikvidovala...

Modelár...ne Modelár.

Na našom Diskusnom fóre  občas prebieha polemika o  tom, kto je skutočný modelár. Nedá sa nič robiť, doba priniesla rôzne druhy modelárstva. Ale "ten pravý modelár"  je už na vymretie a  občas sa objavia nové tváre na našom letisku so svojimi lietajúci aparátmi  len  kúpenými a pripravenými k letu (RTF). Lietajú bez vedomia riadiaceho lietania  aeroklubu a tým nám platiacim a poisteným ,  predovšetkým dodržiavajúcim pravidlá komplikujú život na letisku v Tomčanoch.
 S naším náčelníkom sme sa dohodli že DÔSLEDNE  budeme selektovať  legálne modelárske lietanie. Nečlenov klubu (čo nepoznajú pravidlá lietania na letisku) budeme túto sezónu dôsledne  z letiska "vymedzovať"!
NOVÉ: čítajte komentáre a prípadne pripíšte svoj názor.

> 18 001 návštevníkov...

...má tento web. Ak sa pamätáte taj začiatkom roka sme prekročili 15 tisíc návštevníkov. Po miernom útlme z konca minulého roka sa počet návštevníkov mesačne pohybuje na hodnote viac ako tisíc návštev . Naviac ma teší,  že sú to "virtuálni kamaráti" ktorí sledujú tieto stránky aj keď som sa s mnohými osobne nestretol..... V poslednom čase sa tento web stal webom nás dvoch. Dušan sa na webe neobjavuje často, ale mám vďaka nemu najkrajšie modelárske fotografie. Predovšetkým toto nie sú  komerčné stránky, ale čisto amatérske. Na galérii  v Picase a tu krátkym textom zverejňujem jedinečné informácie a originálne  fotografie. Často  fotografie z tohoto webu objavujem na cudzích weboch a aj na plagátoch. Prv ma to hnevalo, ale teraz už fotografie signujem... a vlastne by ma to malo tešiť:-)
Na modelárske stránky Pierra Rondela nemám, jeho amatérsky web navštívilo vyše 1/2 milióna ľudí...ja tam chodím pravidelne tiež.
Trochu štatistiky:
 Najviac návštev má príspevok: Musger MG9a
Stránka z ktorej prichádza najviac návštevníkov: Retroplane
Najčastejšie zobrazované fotografie sú v Albume:Historical patterns in Žilina
ĎAKUJEME: Vojto , Igor a Dušan.

Druhá Cometa 1943 je zalietaná...

 Moja Cometa letí, nekonalo sa žiadne dramatické zalietavanie, model letel bez trimovania... a  na oplátku Igor zavesil   môj model prvý krát do vzduchu. Dali sme fotografiu na pamiatku a Igor sa  so svojou Cometou preletel smerom na mesiac...:-)

Modelári na smetisku....

Pravidelne sledujem najväčšie modelárske fórum na Zemeguli... som dokonca prihlásený ako užívateľ a mám nastavená obľúbené blogy ktoré tu sledujem. Náčelník jedného  modelárskeho letiska "Pompano Hill Flyers Club" na slnečnej Floride, pravidelne fotograficky popisuje lietanie svojich kamarátov, ALE ich domovské letisko je na miestnom SMETISKU. Na vyvýšenej planine, ktorá vznikla skultivovaním  asi 50 metrového svahu sa schádzajú "Amíci" na svoje každodenné lietanie. Sú to väčšinou seniori ale čo ma fascinuje na neskutočne radujú z každého kletu. Od oceánu  majú pravdepodobne ideálny vietor , modely nie sú špičkové svahové špeciály a nosí tam asi vždy. Sledujete pravidelne TU ako si chlapci užívajú.

Pompano Hill Flyers Club, FLORIDA

Cometa 1943...RTF

Cometa je pripravená k letu...RTF  ( Ready To Fly) Prvo aprílovú sobotu som strávil v pohode pripravovaním modelu na prvý let. Ráno nás všetkých lietačov zaskočilo počasie, nasnežilo trochu viac ako je  na toto ročné obdobie normálne, ale cez deň sa sneh roztopil  nuž čo, však je apríl.:-).   Celé RC vybavenie je z "ďalekého východu" všetko osvedčené a za rozumnú cenu...Žiadne prekvapenie sa pri zalietavaní  neočakáva, ťažisko je presne tam kde má byť a šéfkonštruktér bude prizvaný na prvý let.

Cometa 1943.

Cometa ala Vojto.

 Povrchová úprava je už len "čerešnička na modelárskej torte". Výsledok je až nerealisticky dobrý. Predloha Comety vznikala v roku 1943: Lepilo sa pravdepodobne teplým glejom, poťahovalo sa asi papierom druhu "Kablo"- tenkým  izolačným voskovým papierom. Farbilo sa určite štetcom a tak isto písmo sa "písalo" ručne ...Bohužiaľ, rovnomerne vypnutý a nezvlnený poťah, ostré  prechody farby  do poťahu a počítačové fonty písma sú NEREALISTICKÉ.
Ako sa modelárčilo vtedy si pamätá náš kamarát Jaro. Určite napíšem viac, zatiaľ aspoň fotografie z jeho archívu som vložil na Picasu.  Ale, dokončovanie Comety si užívam, "vybláznil som sa" s vyrábaním zatváracej krytky batérie ... a na tretí pokus aj zámok pruží:-)

Modelárske plány.

http://www.outerzone.co.uk/index.asp

Keď sme sa  s Igorom trochu venovali historickým modelom, zhromaždili sme veľké množstvo informácií o konštrukcii a lietaní modelov z predošlého storočia:-). Často sme čerpali z Internetovej stránka na ktorej je veľa plánov a historických údajov o modeloch: http://www.outerzone.co.uk

Fuji HS 20/2012

Zakladám novú fotogalériu na Picase: Fuji HS 20/2012.  Tak ako na vlaňajšej Fuji HS 20/2011, budú modelárske fotografie , ktoré vznikajú mojim modelárčením spojeným s fotografovaním.

Cometa 1943.

Cometa ala Igor.

Cometa ala Vojto.

Tí čo sledujú našu foto galériu v Picase postrehli že, jedna Cometa je už hotová a  ZALIETANÁ s druhou finišujem. Po tridsiatich rokoch som  model poťahoval papierom a obával som sa výsledku. Ale mal som výborného inštruktora, tak výsledok je stopercentný. Pri poťahovaní Vliesom treba dodržiavať zopár fígľov na zverejnenie ktorých nemám autorské právo:-).  Vlies je netkaná textília, troch hrubšiu som už použil na  akrobate AkroMaster. Tu som model poťahoval trochu ináč ako drevený model a popis som uverejnil TU:

Piper Cub L-4

 Tak toto ma dostalo...zápalka na zábere je skutočná a fotografia vznikla ako "super makro" zo vzdialenosti 3 cm od objektívu...Na  pravidelnom zasadnutí našej  konštrukčnej skupiny sme predovšetkým riešili detaily rozpracovaných modelov Cometa a Piper Cup L-4 a niečo som NOVÉ aj   na fotografoval. Pribudol Krajánek vytiahnutý z Igorovho depozitu. Moja Cometa dostala vlečný háčik a do Krajánka sme  schválili :-) Igorov návrh háčika ...

Piper Cub L-4

Čo všetko sa dá s papierom robiť je na makro snímku prechodu výškovky s trupom. Igora priebežne kontrolujú jeho kamaráti na fóre "Minimakety.cz". Kritici sú neúprosní ale výsledok nemá konkurenciu!
POZOR. To všetko bude  na LIETAJÚCEJ  minimakete v merítku 1:18.
Všetky fotografie na Picase TU.

Zimné lietanie II...

 ...na lyžiach má svoje čaro! ALE stále vládne zima pod -10 stupňov takže žiadna pohoda. Posledné lietanie pri -5 stupňov je asi hraničná možnosť, keď "radosť prevláda nad zdravým rozumom..." Už som to písal pod fotografiu v Picase, lietanie na lyžiach má svoje čaro ale chce to trochu cviku: Ruky na kniploch nie sú moc isté, cítil som to pri  lietaní na chrbáte... opatrne a dosť vysoko.Priloženú fotografiu poslal Jano, vľavo na tomto zábere. Ďakujem.

Telemetria od Futaby, Futaba FASSTest...1

...pokračovanie po roku. Na veltrhu hračiek v Norimergu sa telemetrie do Futaby vyjasnila.
Podľa účastníkov  veľtrhu TU:

• Vysielače FX20/T8FG, FX30/T12FG, FX40/T14 nepôjde zmenou FW upraviť tak, aby šla prijímať telemetria vysielačom.

• Vysielače FX20/T8FG, FX30/T12FG, FX40/T14 nepôjde zmenou základnej dosky upraviť tak, aby šla prijímať telemetria vysielačom.
• K týmto vysielačom ide pridať:
  Telemetry-Box, ktorý dáta iba zobrazuje, neukladá.
  Wi-Fi Rx-Box, ktorý dáta po wifi  dokáže preposielať  Aplikácie budú pre iPhone  Androind, časom Windows
• Vario (výška vnútri modelu ), GPS, teplota budú. Externý prúdový senzor časom. Alebo ihneď s S-BUS regulátory Roxy..
• Telemetria na T18 je funguje bez problémov
• Lacnejšie rádio s telemetriou bude na ďalšom Norimbergu....

Všetko je jasné z uverejneného katalógu.

Ceny sú poriadne mastné ale všetko už existuje na predajniach TU: 

Pierr Rondel zverejnil fotografie na svojom webe reálne fungujúcej telemetrie: TU a TU 

 Čo ďalej... nákup nového vysielača sa odkladá... stará FC 16 už dosluhuje...do Columby pôjde telemetria iná
...že by táto? 

Kalendár na rok 2012.

Netušil som aký záujem bude na o náš kalendár, ktorý som pôvodne prichystal pre členov TSM: (Turčiansky spolok modelárov) Všetky papierové , vo formáte A3 sú rozdané a pre ostatných mám dobrú správu: Mejlujte- poštou pošlem ako pdf súbor na vytlačenie.

Piper Cub L-4

Piper Cub L-4

PIDIMODEL. Trpaslík medzi lietajúcimi RC modelmi...Pred pár rokmi by to nebolo možné a teraz: Kompletná RC výbava  má 17,5  gramu. Vhodný model Igor hľadal dlhšiu dobu, nakoniec padla voľba na klasiku: Piper Cub L-4. Výber povchovej úpravy trval troch dlhšie, našla sa predloha farebne nie moc známa. Stavba modelu v tejto veľkosti je len pre trpezlivých a presných "lepičov"... viem o tom svoje: Moja Cometa je trikrát väčšia a pritom má len jeden meter:-) Pri našich posedeniach v Igorovej konštrukčnej kancelárii robíme aj foto dokumentáciu, takže chronológiu vzniku modelu prikladám do galéri na Picase:
P.S.
Keď dvaja robia to isté, nieje  to to isté....
Igor.
Jozef.

Cometa 1943.

Cometa 1943.

"Historici" sa stali vďačným námetom na moje modelárske fotografie...ich modely lietajú pomaly a nízko tak sa veľmi dobre fotografujú.  Modely majú príjemné, oku lahodiace  tvary,  podobné skutočným lietadlám  Užíval som si ich navonok príjemnú atmosféru až do momentu keď som zistil....že  podaktorí "dedkovia" sú poriadny PODVODNÍCI.  V honbe za víťazstvom sú ochotní prilepšovať svoje letové výkony a riadiť modely v rozpore s  pravidlami...V konečnom dôsledku si pravidlá tvoria sami, tak nevidím dôvod prečo to robia, veď sa stačí dohodnúť:  Na každej súťaži odmeniť niekoho iného ( napríklad pri životnom jubileu...) a bude pokoj!

Ale na ich  súťaže budem chodiť fotografovať ďalej,   a popri tom tam púšťať svoje lietadielko...Aby som im viac rozumel Igor vybral "neokukaný"  historický model, ktorý   chystáme  v dvoch veľkostiach.
Igor: Rozpätie 30"=76 cm, hmotnosť  max. 120 gramov...
Vojto: Rozpätie 100 cm,.. hmotnosť 400 gramov- dúfam...
Plán TU:
Ako modely vznikali dokumentujeme na fotogalérii v Picase.

RC vetroň COLUMBA.

RC Columba

Nápad vznikol niekedy v polovici  októbra minulého roka pri končení termickej sezóny. Môj elektrolet  E Vector  vždy pripravený na let , sa stal stálou výbavou v aute a napájacie batérie A123 sa dajú rýchlo nabiť  zo siete auto nabíjačkou. Začala mi vadiť "malosť" modelu (1,8 m), model som počas sezóny dva krát stratil v termike z dohľadu, pri odhadovanej výške letu asi 300 metrov ... bolo rozhodnuté:  treba VEĽKÝ vetroň ale tak aby sa ešte zmestil  do auta pohon,  na 4S A123. Objavil som  dlhý laminátový trup a z toho sa odvíjala veľkosť. A výsledok: Bude to primerane veľký elektrolet (3m) vybavený kamerou, telemetriou a Skyasistantom.
A pečo "Columba" ?
COLUMBA bola Noemova holubica, ktorú vyslal zo svojej archy na suchú zem. VRÁTILA sa s olivovou ratolesťou TAM ODIAKIAĽ VYLETELA v zobáku-potopa skončila...trocha symboliky v modelárstve nezaškodí:-).

Postup stavby modelu doplňujem do foto galérii na Picase  v odkaze RC Columba

> 15 002 návštevníkov...

...začiatkom roka sme prekročili okrúhly počet prístupov na túto stránku, za čo Vám veľmi pekne ĎAKUJEM.  Aj keď som v poslednom čase toho veľa sem nenapísal, ale aspoň som fotografoval a pravidelne aktualizoval svoju galériu fotografií na Picase.

Pribudli dva albumy:
Columba
Cometa 1943
Sledujte, o fotografiách napíšem viac...

Zimné lietanie.

Po dlhšom čase pridávam video, ktoré sme dnes s Igorom natočil. Nebolo to príjemné lietanie, ale zvedavosť nás vytiahla na letisko: Ako sa lieta v zime na lyžiach? Nič zvláštne sa nekonalo akurát Igor si prvý krát vyskúšal ako sa natáča video, na druhý pokus to bolo celkom dobre. Výsledok je tu: