Z nedostatku inej činnosti som sa vrátil ku k zabudnutému elektro-vetroňu. Pracovný názov mu asi zostane, takže: Vector E. Pôvodný zámer bol vytvoriť obyčajný elektrolet na termické lietanie na Horičke. Rozpätie je 1,8m a dnes som sa pokúsil nainštalovať vybavenie zo šuplíka, sprevodovaný Speed 400 na 4,8V ,ovrtulovaný sklopkou od Číňana, akýsi 20 ročný regulátor (40A) a 2S/A123. Dokonca som to podvečer hodil do vzduchu, dal som jeden okruh na pádovke (regulátor vynechával)a rýchlo dolu....Nezdala sa mi hmotnosť modelu ,ale zvedavosť bola väčšia ako zdravý rozum. Až večerný šok pri vážení (780 gramov na 30 Wattov!!!-), ma uviedol de reality, takže som to rýchlo vykuchal a práve hľadám na Intrenete, aké črevá pôjdu do Vectora.
streda 5. augusta 2009
Vector E
Z nedostatku inej činnosti som sa vrátil ku k zabudnutému elektro-vetroňu. Pracovný názov mu asi zostane, takže: Vector E. Pôvodný zámer bol vytvoriť obyčajný elektrolet na termické lietanie na Horičke. Rozpätie je 1,8m a dnes som sa pokúsil nainštalovať vybavenie zo šuplíka, sprevodovaný Speed 400 na 4,8V ,ovrtulovaný sklopkou od Číňana, akýsi 20 ročný regulátor (40A) a 2S/A123. Dokonca som to podvečer hodil do vzduchu, dal som jeden okruh na pádovke (regulátor vynechával)a rýchlo dolu....Nezdala sa mi hmotnosť modelu ,ale zvedavosť bola väčšia ako zdravý rozum. Až večerný šok pri vážení (780 gramov na 30 Wattov!!!-), ma uviedol de reality, takže som to rýchlo vykuchal a práve hľadám na Intrenete, aké črevá pôjdu do Vectora.
Prihlásiť na odber:
Zverejniť komentáre (Atom)
Žiadne komentáre:
Zverejnenie komentára