Retroplane 2012.

Retroplane ...je modelárske fórum modelárov, ktorí sa nádherne zabávajú stavaním a lietaním historických vetroňov. Sú mi  veľmi blízky modelárskou filozofiou lietaním pre radosť ale čo je veľmi sympatické modely si stavajú z dreva. Snažia sa o maketové prvky  ("panďulák" vybavenie kabíny, povrchovka...)ktoré zodpovedajú dobe predlohy. Jediné pravidlo ktoré je záväzné, že predlohy musia byť do roku 1960. Tento víkend majú  svoje výročné stretnutie  ( Retroplane 2012.) v neďalekom Spitzbergu v Rakúsku. Na fóre som sa zaregistroval, pričom zo Slovenska sme tam  traja. Dokonca Laco z Trenčína je oficiálny účastník stretnutia a  možno ho do Rakúska prídem osobne podporiť.

Marabu MK3.

Marabu MK3...Igorovi lieta už  dávnejšie, ale akosi nebolo vhodné obdobie na publikovanie. Ale vo Pfaffikone, materskom letisku Marabua  sa konal " F3A Retro  day ", kde sním chlapci lietali so štvortaktom. Nedá sa nič robiť , náš Martinský model vyzerá autentickejšie aj keď je elektroletom. Bratia Giezendannerovci  v šesťdesiatich rokoch minulého storočia sa stali legendami modelárstva: Stvorili  svoj model ktorý lietal na svoju dobu výborne. Bruno ( † 1990)  a Emil  boli výbornými pilotmi. Bruno sa stal s modelom podľa predlohy Majstrom sveta a Emil lieta dodnes na svojom modelárskom letisku vo Švajčiarsku a je duchovným otcom akcie, ktorú som spomenul na začiatku blogu. Nie je to  ku nim tak ďaleko, možno sa tam o rok vypravíme polietať si...  
Ešte koncom apríla som napísal do foto galérie, kde sme dokumentovali stavbu modelu TOTO: Na dnešnom zasadnutí našej konštrukčnej skupiny bolo rozhodnuté : Vzniknú dve "Marabuá". Igor robí menšie ja sa chystám na trochu väčšie. Povrchovka bude originál, podľa prevedenia oboch bratov Giezendannerovcov. Môj trochu väčší model ostal v depozite dielne...Malý model je ešte moc "čerstvý" ale prvé dojmy z letov  sú pozitívne. 

Historické modely Martin 2012.

...názov príspevku som si požičal od Dušana. Konečne si kúpil poriadny foťák a urobil parádne fotky. Možno sa to zdá, že tento blog je o fotografovaní... Nie!   STÁLE je to o našom spoločnom modelárčení, ale intezívne dokumentujeme ako sme si to pri tom užívali.
Takže , cez víkend sa konali u nás v Tomčanoch  "Historické modely Martin 2012" . Mali to byť VIII. Majstrovská slovenska...ale akosi po pretekoch v Slávnici a trucovaní starých pánov zo Žiliny sa konala príjemná súťaž "LEN TAK" Na výsledkoch nezáleží, v sobotu doobeda nakoniec bolo príjemné, ale dosť veterné počasie. Ja s Igorom sme boli nachystaní sa zúčastniť. Modely  sme mali nachystané a baterky nabité... ale po vyhodnotení meteo situácie z Igorovej riadiacej veže sme sa prešli pešo (Dušan sa pripojil na obed)   na letisko kde sme strávili v príjemných debatách o modeloch skoro celý deň...rozohnal nás až podvečer dážď
Aby to bolo aj o modelárstve tak po niekoľko hodinovej debate na ploche letiska , sme dospeli k názoru že:

Pampeliškári...

"Pampeliškári..." nádherný názov kategórie F3J, ako pohodového lietania  RC vetroňov na májovej lúke plnej púpav...ALE dnešná realita bola úplne iná!!! Boli to modelárske galeje v trópoch...Desať hodinový maratón RC lietania o tom , kto urobí najmenej chýb...Ešte že fungovali občerstvovacie "stanice" ,jedna priamo na ploche a druhá v letištnom bare... Chlapci sa zabávali a ja som fotografoval skorej atmosféru ako vážne súťaženie...
Kto vyhral nie je dôležité, ale ako to prebiehalo som priložil do tejto foto galérii na konci...

FPV - Nohami na zemi, hlavou v oblakoch.

Miro lietal v piatok večer na našom letisku so svojou novou Qadrokoptérou.  vybavenou technológiou FPV . Je "nadupaná" elektronikou z ďalekého východu a všetko funguje ako má...stabilizácia cez satelitné gyro  sa nedá premôcť a synchronizácia motorov   synchronizuje otáčky motorov do vodorovného letu. . Na letisko do Tomčian sa schádzali účastníci víkendovej súťaže Eurotour F3J a pred hangárom posedávali náhodní diváci z mesta. takže mal veľa obdivovateľov- A na záver vyletel so svojou krídlatou obludou vybavenou tiež s GoPro kamerou. Možno nejaké video získam a určite ho sem na web pridám.

Termické vetrone v Tomčanoch.

Partia vetroňárov okolo nášho náčelníka organizuje počas leta sériu termických pretekov. Tento víkend  (1.júla) sa schádzajú elektro letci v kategórii F5J. Priznám sa termike sa moc nerozumiem  a už sa teším , ako mi technika pomôže pri poletovaní s mojím Vectorom. Často pri našom večernom lietaní stretávame sobotného víťaza ako trénuje intenzívnym používaním telemetrie a dúfam že počas súťaže si ju nezabudol vypnúť...  

Nakoniec to dopadlo dobre...

...pilot to prežil a  UL vrtuľník je do šrotu. Pri jednom ž našich posledných lietaní na našom letisku V Tomčanoch sme mali možnosť sa zoznámiť s majiteľom a pilotom tohoto vrtuľníka. UL vrtuľník  Kompress  sa kompletizuje v českých Bohuňoviciach a kde sa aj predáva. Tento bol vraj kúpený už olietaný a podľa  majiteľa vo výbornom technickom stave. Niekoľko krát sme sa pri našom modelárskom lietaní s vrtuľníčkom míňali a zdalo sa nám že sa pilot pilot celkom "rozlietal". (Vozil už aj  pasažierov a pristával odvážne v závetrí hangáru...)
Bohužiaľ práve v televízii odznela informácia, že pri Bytči vrtuľník "núdzovo pristál" pre potiaže s motorom... 

Fledgeling 1951.

Tento model prišiel na náš modelársky Svet tu v Martine akosi veľmi rýchlo. Pred necelým mesiacom na pravidelných zasadnutiach našej "konštrukčnej skupiny" sme skonštatovali, že krídlo na mojej Comete má vo veľkosti (malosti) 1 meter  neskutočne dobré  letové vlastnosti...a za pár dní Igor vo svojom archíve objavil model s podobným plošným "výzorom". Stavba pribúdala rýchlejšie ako som stihol dokumentovať a včera večer sme dali tajný zálet. Ako vždy doteraz, žiadne prekvapenie sa nekonalo, pred  mojimi poslednými kontrolnými otázkami (ťažisko, uhol nábehu a  klídek, pohoda:-)... Fledgeling 1951 s miernym potiahnutím  vyletel. Keďže sme išli  lietať pred západom Slnka, na fotografovanie nebolo veľa času, stihol som polietať aj ja. Cestou domov sme sa zastavili ešte na našom "hydrodrome"  a pri kofole sme  stihli vychutnať príjemný letný večer.
Vojto a Igor.

Gôtovany 2012.

Zatiaľ len fotografie  ale postupne budem pridávať svoje postrehy, také "pel mel" (všechochuť")
Pod fotografie som v Picase pripísal komentár tak zatiaľ aspoň niečo...
Ak to nemáte chuť čítať  do konca, tak to napíšem ešte raz na začiatok:
Gôtovany v takomto formáte (pre divákov a bez ochranných prvkov) sú hazardom a nezodpovednosťou usporiadateľov

V nedeľu bolo lepšie počasie ako v sobotu, podľa fotografií, čo som našiel zo soboty na webe som nemal veľkú chuť cestovať, akcia podľa fotiek nič moc... 

Na webe som sa dočítal, že Martkíza dala asi minútové video, Jendo našiel na webe. TU.TU.TU.

Bezpečnosť divákov na akcii: KATASTROFA . Plôtik z maskovacej sieti na oceľovom lane nemôže dvadsať kilový model zastaviť !!! Nechcem "maľovať čerta na  RC lietadlo", ale mám vlastnú skúsenosť. Pred  pár rokmi mi na Juřince (klubové letisko ZDZ) rozsekala uhlíková vrtuľa na Krillovom modeli plastovú stoličku, len pár sekúnd pred tým som na nej sedel... (v garáži mám torzo...). Odlietavajúce časti plastu zranili rozhodcu pár metrov ďalej....

Vrtuľníky, kontra plošníky... piloti sa nemajú akosi v láske. V Gôtovanoch letel v nedeľu letel len jeden ale musím že  skonštatovať "ako splašená metla"  a PARÁDNE. Neviem prečo, ale dalo sa to pozerať, obraty mne neznáme, lietal veeeľmi kultivovane čitateľne. Let na chrbte budil dojem istoty a  sám som mu zatlieskal!!! Vlani v Zolnej vrtuľníkari sa predviedli v plnej svojej "čudnosti". Lietali mimo hlavného programu  (plietli sa do dráhy plošníkov ) sami pre seba a tešili  sa každej havárke. Také lietanie  bez ochrannej siete  pred divákmi ve obrovským hazardom a nezodpovednosťou...

Na akomsi slovenskom modelárskom fóre prebieha  diskusia: Komu to lepšie...lieta, mladým či starším, vyslúžilým či zaslúžilým pilotom. Platí aj v modelárstve, to čo na každom smetisku o kohútoch. Na spoločnom letisku ( aj smetisku) treba prejaviť slušnosť , toleranciu a rešpekt. Treba prísť (chýbali mi Ľubo  a Laco z Trenčína, chalani z N.Z a Šurian, Dušan zo Sp.n.Vsi) a radšej sa porozprávať live ako na fóre si vylievať zlosť....

Otto ako moderátor prekročil mieru akceptovateľného  verejného vystúpenia. Pre odborníkov neskutočne táral, pre kamarátov trápne zdôrazňoval sympatie a v laickej verejnosti vyvolával úsmev v nespisovnom vyjadrovaní...

Mne osobne sa najviac páčili : Akrobat Ivo, maketár Miro, ako modelárska legenda Peter a zabávač Peter(?)

Ivanova havária.Celý jeho let som akosi intuitívne fotografoval, bol som na ploche v tesnej blízkosti pilotov, väčšinu letu som sledoval cez objektív fotoaparátu. Už pri vleku vládla nervozita (kurňa, neťahaj tak prudko...) a po vypnutí vetroňa v  opakovanom tlačenom premete sa dostal tesne nad "repku" a čo som videl tak si myslím, že pilot  "strvrdol" a potiahol na chrtbe... 

Na záver: Gôtovany v takomto formáte (pre divákov a bez ochranných prvkov) sú hazardom a nezodpovednosťou usporiadateľov. Viem si predstaviť pokračovanie akcie ako modelárske stretnutie pilotov s vylúčením verejnosti aspoň s jednou vysokou pevnou sieťou pri kempe a parkovisku a  bezpečnou bariérou pred modelmi.

Cometa na vode.

Rok 1943: Ja viem, muselo to byť kruté obdobie... ale vznikali takéto nádherné modely. V poslednom čase s Igorom rekonštruujeme modelársku  históriu a zisťujeme že táto doba  v modelárstve bola nádherná...možno tie päťdesiate roky v modelárstve by stálo za to prežiť ešte raz. Na budúci týždeň sa chystáme do zlatej doby RC modelárstva MARABU vyletí a už... sa teším!