štvrtok, 26. marca 2009

TRITON delta

Posledný z Tritonov: DELTA. Vzniká výlučne ako halový model, frézovaný z 3 mm Depronu. Cestou z "konštrukčnej kancerárii" u Ivana som si premyslel, že Delta poslúži na zdokumentovanie obrázkového návodu špičkového halového modelu:-). Foto dokumentácia z hotového modelu je publikovaná na Ivanovom webe....

sobota, 21. marca 2009

AkroMaster/fly


Nedostatok z lietania a slnečné počasie, ma v piatich stupňoch nad nulou presunul na letisko v Tomčanoch. Výsledok boli tri celkom príjemné lety v neobvyklom vetre na Turiec z východu o sile asi 12m/s. AkroMaster letel ku podivu celkom svižne, vietor fúkal od plochy, takže sa dal predvídať. Testoval som dve zapožičané Lipolky od Iva , trošku "prifúknité", ale dali 10 minút normálneho akrobatického lietania(ďakujem...). Sú mäkšie ako môj nový trojčlánok, bolo to cítiť pri akcelerácii do premetov. Lietal som cez celé "nebo", na letisku nebol nikto a nelietali ani vtáci.... Trimovať sa moc nedalo, ale nastavil som chrbát, tak ako som zvyknutý z Tritonov: V rovinke trochu ťahať a "chrbát" bez výškovky v horizonte.

nedeľa, 8. marca 2009

TRITON gama/fly

Gama je zalietaný, nič nebolo treba trimovať a letí tak ako Alfa.... ale vyzerá oveľa lepšie.Mal som nachystaný aj foťák na snímanie videa z prvého letu, ale chybička sa vlúdila...zabudol som. Dbal som aj na priečne vyváženie, výsledok sa dostavil Gama je indiferentný model, nožové lety sú neutrálne, stačí trochu smerovky a letí tak kde bol nasmerovaný. Model vyzerá byť ľahší ako Alfa, visí na menej ako pol plynu. Prikladám chronológiu Tritonov tak ako vznikali. Ten prvý No.1 je už z recyklovaný a naučil ma trochu lietať. Ostatné sú ešte na svete, a posúvali ma ďalej ako po letovej stránke, tak aj v konštrukcii EPS modelov.

piatok, 6. marca 2009

TRITON gama/2










Deň daždivej dovolenky venujem zlepovaniu trupu. Prednú časť vystužujem uhlíkovými výstuhami z produkcie Ivanovej CNC frézy. Pôvodný zámer bol vystužiť predok bočnicami z EPP-čka, ale moderné technológie zvíťazili nad klasikou. Z modelu mám veľmi dobrý pocit, všetko do seba zapadá a neriešim žiadne konštrukčné prvky. Pri lepení som spomínal na moje elektro-letecké začiatky s „JakoPorterom.“ Motorček klasický z CD- Romky baterky vykuchané LiIonky z Laptopu. Model lietal celkom slušne.... na tú dobu.

štvrtok, 5. marca 2009

TRITON gama/1

Mierne som pokročil, Gama dostal podvozok a výstuhy. Na rozdiel od prvého Tritona inštalujem servá počas stavby, nemusím laborovať s ťažiskom, v kritických miestach trupu pribudli výstuhy. Trup praskal v mieste prechodu do krídeliek do trupu. Závada sa objavila až pri extrémnych obratoch v tročjlánkovom pohone. V obrate SNAP UP (kopaný výkrut do visu....:-)je krídlo je extrémne namáhané na krut. Je to čisto modelársky obrat, skutočný akrobatický eroplán by sa určite rozpadol, pri obrate počuť, ako je krídlo a vrtulka namáhané...

streda, 4. marca 2009

TRITON gama


Triton alfa za zdá byť doladený, lieta ako "z veľkej knihy RC modelov". Ešte skoro ráno som si to "overil" na štyroch letoch, aby som nabral energie na dokončovanie Tritona Gama. Včera som strávil pracovnú smenu u Ivana v jeho amatérskej, ale profesionálne vybavenej modelárskej dielni: Učil som sa striekať airbruschom, moc mi to nešlo, radšej som požiadal Ivana o pomoc. Výsledok je dobrý, ešte sa musíme zdokonaliť vo výrobe maskovacích šablón...Alfa bol bol prototypom, takže už len preniesť všetky úpravy na Gamu a výsledok bude zaručený. Pre ľahšiu orientáciu som do webu vniesol indexovanie príspevkov, takže každý Trinom má svoje vlákno.

nedeľa, 1. marca 2009

Tomčany na snehu.

Všetky domáce počítače s Internetom mám cez víkend obsadené a tak sa venujem modelárčine. Bez zhonu ,pomaličky dokončujem AkroMastera a permanentne dobíjam 5 sád lipoliek, pričom odbehujem lietať. Na môj modelársky pľac, na neďaleké ihrisko to mám len 250 krokov. V sobotu a nedeľu doobeda dávam spolu 1,5 hodiny akrobatenia s Tritonom. Striedam 3D lety, s pohodovým akrobatením výmenou Lipoliek 3S a 2S pakov. V nedeľu doobeda stíham dať dva kontrolné lety s AkroMasterom na mojom súkromnom letisku na Horičke. Vypočítané ťažisko v 38% SAT, je už kritické, pre istotu ho posúvam do 34% a to sa zdá OK. AkroMaster drží stopu v premetoch cez celé nebo, nožáky ako na šnúre po celom horizonte, len s minimálnou smerovkou. Po obede sa oteplilo, ešte sa snažím zorganizovať Ivana, ale ma má leteckú partiu dohodnutú v Previdzi. Vyrážam do Tomčian a skalní sú už na mieste. Vlado za asistencie náčelníka pripravuje AkroStara. Po dôkladnej predletovej príprave pri kávičke, Vlado dáva bezproblémový prvý let, s premetmi a výkrutmi, tak ako sa na ostrieľaného pilota patrí...
Vytrvalo lietam na želanie s Tritonom pre fotografistov a filmárom čo sú "nastúperí" pred hangárom. V ideálnom príjemnom počasí striedam 3D lietanie, s prízemným poletovaním na chrbte. PARÁDA. Na koniec ešte letím s AkroMasterom, intenzívne trimujem, tažisko smerovka a výškovka je OK, musím ešte diferencovať krídelká . Pohon je sa zdá byť optimálny na presné akrobatické lietanie.Stúpavé lety sú nekonečné a výdrž je 10 minút s rezervou. V závere dňa fotografujem Peťové nové modely, chystá webgalériu na ich svahácku stránku.