piatok, 28. novembra 2008

TRITON β/2


Cez týždeň skladám "betu" druhý model z novej série Tritonov.Zdá sa že som vychytal drobné nedostatky pri farbení model vypadá celkom slušne. Miestni fóristi mi poradili zvýrazniť prechody medi farbami tenkou linkou, určite vyskúšam. S Ivanom sa stretávame na pracovnej porade nad modelmi, zmenili sme uchytenie motora a osadenie ľahšími servami. Ivan navrhuje pri tomto modely prednú časť trupu vystužiť odľahčeným laminátom a zmeniť orientáciu motora, čo prinesie aj novú technológiu jeho uchytenia.Už sa na tom pracuje. Testujeme novú čínske vrtuťku "jako APC" 8/4 ,zdá sa že sú rovnocenné svojim predlohám.
Statický ťah s dvojčlánkom lipol, sa zdá byť dostatočný na lietanie v telocvični. Skúšame aj kombináciu 3S Lipol, moc sa táto kombinácia nedoporučuje. Regulátor asi bude stíhať, ale motor na radšej šetríme. Statický ťah je brutály, určite dvakrát prevyšuje plánovanú hmotnosť. Vyzerá to tak, že túto pohonnú jednotku na 3S použijeme len na lietanie v prírode, do telocvične je to moc.

nedeľa, 23. novembra 2008

AkroMaster/2

Ako vznikal AkroMaster som písal na predošlom webe, ale pripíšem základné informácie,a hneď na úvod pripíšem že model nevyrábam ani nepredávam...Veľmi sa mi páčila technológia "fóristu" Ema, ktorý už viac rokov stavia modely z polystyrénu potiahnuté hnedou lepiacou páskou a nafarbené klasickou modelárskou technológiu tmelením a striekaním farbou...
Stavia plnokrvné, výborne lietajúce F3A-čka, takto bol postavený aj Singularis. Model som od začiatku plánoval ako 1/2 akrobat pôvodne z EPP-čka, ale spomenul som si na technológiu už dávnejšie publikovanú: Model vyrezaný odporovým drôtom z bieleho polystyrénu, potiahnutý bielou netkanou textíliou (z Baumaxu)a lepený bielou pastou.(Pattex Super Fix). Celý model je na kritických miestach zosilnený uhlíkom, v trubkou v trupe a stojinami v krídle.

piatok, 21. novembra 2008

Triton beta/1

Tritoni ma už mátajú od rána... pred robotou ešte maskujem nového Tritona β a poobede valčekujem.
Je to časovo trochu dlhší proces, keďže Depron treba omyť denaturákom, nechať zaschnúť, namaskovať krepovou páskou a zamaskovať papierom a potom naniesť farbu valčekom. Farbenie už ide rýchlo, vrstvy farby sú tenké a rýchlo schnú nad radiátorom. Za jedno poobedie sa dá stihnúť celá farebná úprava. Príjemne som prekvapený výsledkom, farby sú súvislé , pribúdajúca váha nemerateľná.

pondelok, 17. novembra 2008

AkroMaster/1

Nemodelárske počasie ma vrátilo k modelu AkroMaster. Predlohou modelu je ParkMaster od Multiplexu. Na prvý pohlaď mi bolo jasné, že dobre vyzerajúci model musí aj výborne lietať. Ale na internete sa veľa videí neobjavovalo, prvé dve s Martinom Mullerom, boli "nedôveryhodné", lebo je to PÁN pilot čo zalieta akrobaciu aj s RCdrakom :-)....
Model som nedávno videl na vlastné oči v krabici v modelárskej predajni. EPP model s perfektne premyslenou konštrukciou, trochu menšími krídlami, ako sa zdá na videu. Cez predlžený víkend som začal osadzovaním vnútorností, impulzom bol Ivan a fakt že, by som potreboval model aj do trochu silnejšieho vetra. Verím že ma takýto typ 3D modelu posunie zas trošku ďalej. Postupne pripíšem už zverejnené informácie o konštrukcii modelu.Lipolky sú zatiaľ atrapy, aby som model aspoň vyvážil. Vyzerá to tak, že skutočné pribudnú až na Vianoce...:-(

Koniec bajkovaniu...


Zdá sa, že cyklistická sezóna v Turci končí, v nedeľu sa začalo ochladzovať a k tomu ešte severák. Nepomôžu ani rukavice, zima lezie do kĺbov a už je to trápenie. Dal som svoj obrúbený okruh do Jasenskej doliny, cez severný svah. Urobil som zopár záberov, ten skoro modelársky nad malým ale spoľahlivým kopcom " nad kostolíkom" prikladám. Vlani som tu natočil jedno video,ktoré existuje na internete.

štvrtok, 13. novembra 2008

TRITON α /5



Povrchová úprava s troškou improvizácia je hotová. Nárast hmotnosti na listových váhach je nemerateľný.... Nafarbené výrezy vážia 82 gr. čo je dosť, ale je to 6 mm Depron.Dá sa ušetriť ešte na vybavení, dnes objednám ľahšie servá, aj nový regulátor, aby som mohol do motora hnať 70 Watov, čo určite bude stačiť na dynamické lietanie s hmotnosťou +-170 celkovej váhy modelu.

Lepenie nerobilo žiadny problém, mám šablóny z prvého haloleta Axela, ktorý si pamätá moje prvé haloletecké pokusy. Pri schnutí lepidla vymýšľam spevnenie prednej časti trupu. Motor bude uchytený za predné čelo na sklenenej konzole napichnuté na uhlíkové tyčky... Motorovú prepážku bude tvoriť sendvič EPP/sklo/EPS. Vyskúšané, osvedčené, ľahké.

utorok, 11. novembra 2008

TRITON α /4

Pokračujem v povrchovke ale netušil som, že to bude taký problém...Príprava výrezov na CNC fréze trvá hodinu aj kávou u Ivana v dielni, ale s povrchovkou sa trápim už týždeň. Dnes po 6!!! hodinách experimentovania som vycúval zo slepej uličky a zdá sa že som našiel riešenie. Farba po zaschnutí sa dotykom (aj miernym pri manipulácii) zotiera. Moji kamaráti fóristi dospeli ku rovnakému poznaniu, ale HonzikS doporučuje umyť Depron pred striekaním liehom: použil som klasický denaturák, Depron stratil mastný povrch, farba drží lepšie,ale ešte to stále nieje ono. Zmenil som nanášanie farby vlhčením moltoprénoveho valčeka mimo povrchu.

Výsledok je oveľa lepší, ako striekaním fixírkou a úpravou valčekom. Problém robí aj aj maskovanie povrchu pri striekaní, riešenie je maskovanie bielych plôch bez ďalšieho farbenia. Použiteľné sú žltá, zelená a modrá farba. Červená je mdlá a nevyzerá dobre.Po vyschnutí ešte skúsim farby fixovať a výsledok dodám...

sobota, 8. novembra 2008

TRITON α /3


Triton No1 je už minulosťou, vnútornosti sú pripravené na montáž do alfy. Vybavenie je jasné z priloženej fotografie. Dobre informovaní vedia že to nieje najľahšia výbava, ale spoľahlivá. Viem že ortodoxní haloletci budú komentovať hmotnosť vybavenia aj celého modelu. Ale stále je to bude cvičný model určený na čerstvý vzduch a aj do telocvične.

piatok, 7. novembra 2008

TRITON α /2

Ako model vznikol v som napísal v prototype do komentáru ku web galérii na Picase. Pripomeniem,že bez pomoci Ivana by model vznikal úplne ináč, amatérsky. Výrezy na CNC fréze z Depronu hrúbky 6 mm, upravené podľa prototypu sadia na 100%, nebolo treba nič ručne upravovať, stačilo skontrolovať a farbiť.

Farbenie Depronu je hotová veda, na UV plottroch prudko naberá na váhe, fixkami je to amatérske a tak som sa dopracoval ku osvedčenému "fixirkovaniu" a úprave náteru moltoprénovým valčekom.Výsledok je celkom slušný, nárast hmotnosti minimálny krytie pigmentovou farbou celkom dobré.

TRITON alfa/1


Triton ešte raz. Asi pred polrokom som pripravil pre mojich kamarátov polystyrénový model k poletovanie na čerstvom vzduchu. Ešte na mojej predošlej internetovej stránke som model spomenul a pripravil zo stavby aj foto galériu. S Tritonom No1 som absolvoval viac ako 300 štartov, model splnil svoju úlohu.Naučil som sa lietať pomaly a celkom presne, ako vonku tak aj v telocvični. Triton je už dosť otlčený a tak si zaslúži nasledovníka. Na pôvodnom modely som vychytal všetky jeho "mušky", našiel som správne ťažisko, veľkosť a diferenciály výchyliek. Cez týždeň som model začal stavať, postupne to budem fotografovať a písať komentár ku záberom. ALE väčšinu vychytávok na alfe si nechám pre seba a pre mojich kamarátov, pre ktorých je model určený...

www.tatramodel.com


Dlho som odkladal návštevu najlepšieho Slovenského modelárstva. Kamarát Ivan išiel vykúpiť červenú fóliu na svojho nového "drobčeka" tak som to využil aj na dovoz výrezov na náš spoločný výtvor Triton alfa. Po hodine strávenej v príjemnej spoločnosti manželov Šcepkovcov, som nakúpil potrebný uhlík a a zopár drobností na nový halový model.
Väčšinu materiálu v poslednom čase kupujem v čínskom internetovom hračkárstve.. Nemá chybu, majú skoro všetko čo potrebujem na svoje hobby. Ceny sú moooc príjemné a kvalita (ak sa vie čo:-) je vyhovujúca.

nedeľa, 2. novembra 2008

Babie leto....nekončí, ani v novembri



Po "dušičkovom" výlete na juh slovenska sa vraciam do Martine v príjemnom jarnom počasí. Po celom Slovensku padajú teplotné rekordy, tak je jasné že s Inkou ešte využijem príjemné teplé počasie (18 stupňov)na bicyklový výlet. Absolvovali sme 30 kilometrovú trasu severným Turcom okolo Sklabiského hradu, s príjemným posedením v krčme pod Magurou.
O mojich cyklistických výletoch napíšem viac už keď sa nebude dať jazdiť a teraz priložím, zopár autentických záberov z dneška.

Ako každú nedeľu aj túto končím na našom letisku v Tomčanoch. Na letisku je veľa návštevníkov, čo využívajú "jarné" teploty na prímestký výlet. Chalani v rozšírenej zostave bavia divákov, moc nefotím ale spokojného Dušana som zdokumentoval.