Konečne nasnežilo!Po vlaňajších dobrých skúsenostiach so zimným lietaní som nachystal na Falcona lyže. Pred dvoma rokmi sme s Igorom chvíľu váhali či majú lyže na modely zmysel. Pred Vianocami som na rýchlo na EPP Akrobata namontoval umelohmotné lyže. Prvé pokusy boli rozpačité, nakoniec to chcelo len zopár vzletov a pristátí a zistil som že je to príjemné spestrenie zimného obdobia. Vlani som na lyžiach poletoval s Cometou. To už bola nááádhera. Preglejkové lyže už boli ľahké, ale mali ešte malú plochu, takže na čerstvom prašane to bol mierny problém. A terajšie , ešte neleteli ale som si istý že to bude OK. A najdôležitejšie je podľa mňa pri zimnom lietaní je zatepliť trup!!! Veselý smajlík:-)
A ešte zopár postrehov aby model lyžoval:
NOVÉ...už sa letelo.
štvrtok 28. novembra 2013
40001 návštevníkov stránky.
Dnes ráno som objavil príjemnú správu na tejto stránke. Počet návštevníkov prekročil 40 tisíc.
Ďakujem všetkým "klikačom" a je najvyšší čas na inováciu stránky.
pondelok 4. novembra 2013
"Dlhá vlna" po štvrté...
V polovici októbra som sa vybral na Lov na vlnu. Pod Fatranský Kriváň(... vzdušnou čarou asi 13km...)
Išiel som na istotu , na málo lietaný svah nad Záborím
Fúkal juhozápadný vietor pre svahové lietanie úplne nevhodný... ALE
Išiel som na istotu , na málo lietaný svah nad Záborím
Fúkal juhozápadný vietor pre svahové lietanie úplne nevhodný... ALE
"Dlhá vlna" po tretie...
Tento svah mi nedal spávať:-).
"Severný svah za Triangulákom" Sem som sa už pár krát vrátil (...bicykl
- Pri severnom vetre (asi 4m/s a viac ) nad údolím vo výške od 130 m nad svahom vzniká "DLHÁ VLNA".
- Rotor vytvára svah "nad Kostolíkom" plynulé stúpanie asi 3-4m/s.
- Vo výške 300 nad svahom už vibrujú kniple
(telemetri
a), polvýkruto m otáčam model na chrbát, vytrácam výšku do 150 m (v slúchadlác h mám hlasovú telemetriu , tak viem presne kam som vyklesal.. .). - Takto to opakujem tri krát: Teraz som presvedčený :Je to VLNOVÉ PRÚDENIE !
"Dlhá vlna" po druhé...
Tak tu som sa o vlne dozvedel (skoro) všetko! S Jarom sme strávili nádherný letný deň pri lietaní na severnom svahu. Dlhé hodiny som počúval "príbehy" o termike, svahu a vlne ... Jaro je školovaný letecký inžinier, má dlhoročné skúsenosti s voľnými termickými modelmi. Niet medzi nami povolanejšieho, čo vie o lietaní s modelmi vetroňov (skoro) všetko.
Pravdepodobne na tomto svahu sa konali prvé pokusy nášho nebohého Atamana s lietaní vo vlne.Pri "čistom severnom vetre" štartoval gumiprakom do údalia, keď už svah nenosil a termika už nebola. A JEMU TO VRAJ LIETALO...
Prihlásiť na odber:
Príspevky (Atom)