PEL MEL.

Vpravo som pridal rubriku PEL MEL. Takú "všehochuť", z každého modelárskeho rožku trošku...Stručné odkazy na to, čo som  zaujímavé v modelárstve (aspoň pre mňa...) objavil na webe.

Aeronca 15 AC Sedan.

Pred týždňom som dostal od Igora mejl: Aeronca je v kostre, príď po-fotíme...

Aeronca je v merítku 1:12 tj. rozpätie : 954 mm, 

Dĺžka : 643 mm, 

Plocha krídla : 12,9 dm2 

  Predpokladaná váha do 400 g.

Lyže na RC model.

Konečne nasnežilo!Po vlaňajších dobrých skúsenostiach so zimným lietaní  som nachystal na Falcona lyže. Pred dvoma rokmi sme s Igorom chvíľu váhali či majú lyže na modely  zmysel. Pred Vianocami som na rýchlo  na EPP Akrobata namontoval umelohmotné lyže. Prvé pokusy boli rozpačité, nakoniec to chcelo len zopár vzletov a pristátí a zistil som že je to príjemné spestrenie zimného obdobia. Vlani som na lyžiach poletoval s Cometou. To už bola nááádhera. Preglejkové lyže  už boli ľahké, ale mali ešte malú plochu, takže na čerstvom prašane to bol mierny problém. A terajšie , ešte neleteli ale som si istý že to bude OK. A najdôležitejšie je podľa mňa pri zimnom lietaní je zatepliť trup!!!   Veselý smajlík:-)
A ešte zopár postrehov aby model lyžoval:
NOVÉ...už sa letelo.

40001 návštevníkov stránky.

Dnes ráno  som objavil príjemnú správu na tejto stránke. Počet návštevníkov prekročil 40 tisíc.


Ďakujem všetkým "klikačom" a  je najvyšší čas na inováciu stránky.

"Dlhá vlna" po štvrté...

V polovici októbra som sa vybral na Lov na vlnu. Pod Fatranský Kriváň(... vzdušnou čarou asi 13km...)
Išiel som na istotu , na málo lietaný svah nad Záborím
Fúkal juhozápadný vietor pre svahové lietanie úplne nevhodný... ALE

"Dlhá vlna" po tretie...

Tento  svah mi nedal spávať:-)...
"Severný svah za Triangulákom" Sem  som sa už pár krát vrátil (...bicyklom). Pozoroval som ako si vtáci plachtia hodne vpredu nad hranou a dosť vysoko nad údolím.  A koncom septembra pri miernom vetre do protisvahu  s telemetriou v modely, je mi jasné: 

• Pri severnom vetre (asi 4m/s a viac ) nad údolím vo výške od 130 m nad svahom vzniká "DLHÁ VLNA". 
• Rotor vytvára  svah "nad Kostolíkom" plynulé stúpanie asi 3-4m/s. 
• Vo výške 300 nad svahom už vibrujú kniple (telemetria), polvýkrutom otáčam  model na chrbát,   vytrácam výšku do 150 m (v slúchadlách mám hlasovú telemetriu, tak viem presne kam som vyklesal...). 
• Takto to opakujem tri krát:  Teraz som presvedčený :Je to VLNOVÉ PRÚDENIE !

"Dlhá vlna" po druhé...

  1.augusta 2013:
Tak tu som sa o vlne dozvedel (skoro) všetko! S Jarom sme strávili nádherný letný deň pri lietaní na severnom svahu.  Dlhé hodiny som počúval "príbehy" o termike,  svahu a vlne ... Jaro je školovaný letecký inžinier, má dlhoročné skúsenosti s  voľnými termickými modelmi. Niet medzi nami povolanejšieho, čo vie o lietaní s modelmi vetroňov  (skoro) všetko.
Pravdepodobne na tomto svahu sa konali prvé pokusy nášho nebohého Atamana s lietaní vo vlne.Pri "čistom severnom vetre" štartoval gumiprakom do údalia, keď už svah nenosil a termika už nebola. A JEMU TO VRAJ LIETALO...
 

"Dlhá vlna" po prvé...

Priznám sa, že som dlho váhal napísať  sem na blog niečo o "Dlhej vlne". Predovšetkým, aby som nevyzeral na Internete ako fabulátor . Snažil som sa naštudovať čo najviac teórie a olietať  si vlnu na vlastné kniple. Tak že pekne po poriadku:
PODSTATA tohoto lietania tkvie v plynulom ( príjemnom) stúpaní modelu nad terénom, tam kde sa nevyskytuje svahové ani termické prúdenie!
Vlnové prúdenie bolo už dávno popísané v starých modelároch, z ktorých som použil obrázky na vysvetlenie.
Sledujte ďalej...NOVÉ